“Efekt tržišta”: Kako platformska ekonomija razgrađuje staru logistiku Europe

Europska logistika godinama je bila rascjepkana, s državama koje su imale vlastita pravila, posrednike i zamorne procedure. Upravo tu digitalne platforme donose novu logiku: manje posrednika, više transparentnosti i brže donošenje odluka. Model koji je promijenio turizam s Airbnbom i gradski prijevoz s Uberom sada ulazi i u svijet prijevoza tereta.

Proces koji je nekad trajao danima danas se može riješiti u nekoliko minuta. Tvrtka naruči uslugu, odmah dobije podatke o cijeni, ruti i vremenu, a cijeli tijek može pratiti od početka do kraja. Manje posrednika znači i niže marže. Čini se kao neizbježan razvoj, no posrednik nije nestao – samo se preselio u aplikaciju.

Promjena je posebno vidljiva u automobilskoj industriji, gdje je premještanje vozila svakodnevna potreba. Platforme omogućuju proizvođačima, trgovcima i leasing kućama da organiziraju prijevoz gotovo trenutačno, zaobilazeći uobičajenu dugotrajnu koordinaciju. Barem tako glasi obećanje.

Marketinška poruka zvuči primamljivo: logistika koja je brža, jeftinija i transparentnija. No pojavljuju se i novi rizici. Kako osigurati kvalitetu kad se svatko može prijaviti kao vozač? Kako održati jasne radne uvjete i odgovornost? I što kad jedna platforma postane toliko snažna da diktira pravila cijeloj industriji?

“Efekt tržišta” nije samo još jedan digitalni alat, već duboka promjena načina na koji sektor funkcionira. Tradicionalna logistika, nekad utemeljena na povjerenju i osobnim odnosima, polako se utapa u anonimni svijet platformi. Rezultat su brzina i učinkovitost, ali i veća udaljenost, stroža kontrola i sve veća ovisnost o algoritmima. A u Francuskoj, kao i kod svake velike promjene, štrajkovi neće dugo izostati.