Uus Audi S5: raskem, kuid ikkagi muljetavaldav

Audi S5, mida peetakse luksusliku sportlikkuse kehastuseks, saab portsu uuendusi, kuid üllatavalt ka rohkem kaalu. Vaatame lähemalt, mis peitub selle taga ja mida see endaga kaasa toob.

Neli kuud pärast oma esitlust avaldati lõpuks Audi S5 täielikud tehnilised andmed. Auto südameks on 3,0-liitrine V6 bensiinimootor, mis arendab 367 hobujõudu ja 550 Nm pöördemomenti. Siiski on ka sõiduki tühimass tõusnud 1950 kilogrammini – see on lausa 190 kilogrammi rohkem kui eelmise põlvkonna sedaanil Audi S4, mis kasutas sama kuuesilindrilist mootorit. Kui võrrelda S5 Sportbacki, on uue ja vana versiooni vahe 170 kilogrammi.

Suurenenud kaal tuleneb osaliselt mõõtmete kasvust. Uus Audi S5 on eelkäijast suurem – teljevahe pikenes võrreldes Audi A4 sedaaniga kaheksa ja kogupikkus seitsme sentimeetri võrra. Universaalkerega Audi S5 Avant, mille tühimass on 1965 kilogrammi, ületab isegi võimsamat BMW M3 Touringi kaalu sajandiku võrra.

Audi S5 standardvarustuses on nüüd poolhübriidsüsteem, mis vähendab küll kütusekulu, kuid ei aita lahendada kaaluprobleemi. Samas jäävad kõik Audi A5 ja S5 mudelid truuks oma traditsioonilisele identiteedile, pakkudes klassikalist luksust ja sportlikkust.

Mitmed allikad spekuleerivad, et Audi võib peagi lisada oma valikusse veelgi võimsama pistikhübriidse RS 5, mis kasutaks sama 3,0-liitrist V6 mootorit. See aga tähendaks tõenäoliselt tühimassi juba üle kahe tonni piiri.

Uus Audi S5 jõuab Euroopa autosalongidesse järgmise poole aasta jooksul.