ZF varustab NIO ET9 tipptehnoloogilise steer-by-wire süsteemiga

ZF on lõiminud oma uusima põlvkonna steer-by-wire tehnoloogia NIO lipulaeva elektrisõidukisse ET9, kõrvaldades mehaanilise ühenduse rooli ja esirataste vahel. See tipptasemel süsteem koosneb elektrooniliselt juhitavatest ajamitest ja nutikast tarkvarast, mis võimaldab dünaamilist roolisuhet ja paremat manööverdusvõimet.

Rooliväntfieri Tehnoloogia ja Selle Eelised

ZF-i steer-by-wire süsteem edastab roolikäsklusi täielikult mehatroonilise ajamiga, eemaldades täielikult füüsilise ühenduse roolisamba ja esitelje vahel. Rooli ajam koos nurgasensoriga töötleb sisendeid, samal ajal kui pöördemomendi tagasiside seade simuleerib loomulikku roolitunnetust, kohandades seda dünaamiliselt vastavalt sõidukiirusele ja teeoludele.

See uuendus võimaldab kompaktsemaid rooliratta disaine, vähendades ulatuslikke pööramisliigutusi parkimise või madala kiirusega manöövrite ajal. Koos ZF-i AKC (Active Kinematics Control) tagarataste juhtsüsteemiga parandab see tehnoloogia oluliselt juhitavust ja mugavust, eriti pikema teljevahega elektriautode puhul. Samuti suurendab füüsilise roolisamba eemaldamine juhi ohutust kokkupõrke korral.

Oma viimase steer-by-wire tehnoloogiaga viib ZF taas elektrifitseeritud ja automatiseeritud liikuvuse piire kaugemale, tugevdades oma positsiooni järgmise põlvkonna šassiisüsteemide liidrina.