Η Tesla Model Y παίρνει το βραβείο αναξιοπιστίας από την TÜV
Η Tesla συνηθίζει να μιλά για καινοτομία και ενημερώσεις λογισμικού εξ αποστάσεως. Η γερμανική TÜV SÜD είχε όμως άλλη άποψη φέτος. Η τελευταία της έκθεση έριξε τη Model Y στον πάτο της κατάταξης, όχι μόνο στην ηλικιακή της ομάδα αλλά και σε όλα τα αυτοκίνητα που εξετάστηκαν την τελευταία δεκαετία. Το αποτέλεσμα πέφτει σαν παγωμένο ντους για μια μάρκα που κάποτε πόνταρε στην αύρα του τεχνολογικού πρωτοπόρου.
Σε αντίθεση με τις έρευνες ικανοποίησης πελατών, η έκθεση της TÜV βασίζεται σε φυσικούς ελέγχους. Οι επιθεωρητές δεν ρωτούν τη γνώμη των ιδιοκτητών, εξετάζουν την πραγματική κατάσταση κάθε αυτοκινήτου. Φέτος πέρασαν από τα χέρια τους 9,5 εκατομμύρια οχήματα. Στα αυτοκίνητα ηλικίας δύο έως τριών ετών, η Model Y τερμάτισε τελευταία. Ένα στα πέντε κόπηκε στον έλεγχο. Το ακριβές ποσοστό ήταν 17,3% και η TÜV σημείωσε ότι πολλές βλάβες ήταν τόσο σοβαρές ώστε να οδηγούν σε άμεση απόρριψη.
Ο μέσος όρος ελαττωμάτων για την ίδια ηλικιακή ομάδα είναι 6,5%. Το Mini Cooper SE ξεχώρισε θετικά με μόλις 3,5%. Το Audi Q4 e-tron ακολούθησε με 4%. Η Model Y έδωσε έναν πολύ πιο σκοτεινό τίτλο. Η έκθεση έδειξε επίσης ότι το Model 3 τα πήγε ελαφρώς καλύτερα, με κρίσιμα ελαττώματα στο 13,1% των αυτοκινήτων που ελέγχθηκαν.
Τα περισσότερα προβλήματα σχετίζονταν με την ανάρτηση. Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα σινεμπλόκ των ψαλιδιών φθείρονται γρήγορα. Οι δίσκοι φρένων σκουριάζουν επειδή σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δουλεύουν ελάχιστα, αλλά χρειάζονται τακτική φροντίδα. Εμφανίστηκαν και προβλήματα στα φώτα. Δεν είναι λίστα που θα ήθελε κανένας κατασκευαστής, ειδικά μια εταιρεία που θέλει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας.
Η ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει φτάσει σε σημείο όπου το κόστος συντήρησης και η αξιοπιστία μετράνε όσο η αυτονομία και η τιμή. Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές βελτιώνουν σταδιακά την ποιότητα. Η Tesla βασίζεται υπερβολικά στις ενημερώσεις λογισμικού, αλλά το μηχανικό κομμάτι φαίνεται να χρειάζεται σοβαρή αναθεώρηση. Η ετυμηγορία της TÜV ρίχνει αμήχανο φως στη θέση της Tesla στην Ευρώπη. Στη Γερμανία, όπου οι απαιτήσεις για ποιότητα παραμένουν ιδιαίτερα υψηλές, μια τέτοια έκθεση μπορεί να επηρεάσει τις πωλήσεις τα επόμενα χρόνια.
Η γενικότερη εικόνα είναι αποκαλυπτική. Η επανάσταση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν αφορά πια μόνο το λογισμικό και τη γρήγορη φόρτιση. Εξαρτάται και από ένα πολύ παλιό ερώτημα: πόσο καλά αντέχει ένα αυτοκίνητο στην καθημερινότητα.
