Opel Mokka GSE: Μικρό SUV με Μεγάλη Αυτοπεποίθηση
Όσοι πιστεύουν ακόμη ότι όλα τα ηλεκτρικά crossover είναι ίδια, η Opel έρχεται να τους διαψεύσει με το νέο της πείραμα. Το Mokka, ήδη αγαπημένο στις πωλήσεις χάρη στη λιτή σχεδίαση και τη δυναμική του παρουσία, διατίθεται πλέον και σε έκδοση GSE. Αυτό σημαίνει 207 kW (281 ίπποι), τελική ταχύτητα 200 km/h και την υπερήφανη δήλωση της Opel ότι πρόκειται για το ταχύτερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής της μέχρι σήμερα. Εντυπωσιακό στα χαρτιά, αλλά η ουσία βρίσκεται αλλού: στο ότι το Rüsselsheim δεν ξέχασε να φτιάχνει αυτοκίνητα με παλμό, ακόμη κι αν το γκάζι δεν καίει πια βενζίνη.
Το Mokka GSE επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5,9 δευτερόλεπτα. Μπορεί να μην ακούγεται εκρηκτικό, αλλά το διαφορικό Torsen πολλαπλών δίσκων και τα νέα υδραυλικά αμορτισέρ δίνουν μια δόση rally χαρακτήρα. Η οδική συμπεριφορά είναι πιο σφιχτή από το απλό Mokka, αν και η φυσική εξακολουθεί να έχει τον τελευταίο λόγο. Όπως κάθε ηλεκτρικό crossover 1,7 τόνων, φτάνει τα όριά του σε στροφές που δεν συγχωρούν το βάρος.
Οπτικά, το GSE απαιτεί προσοχή. Κίτρινες τετραπίστονες δαγκάνες φρένων, σπορ καθίσματα και αλουμινένια πεντάλ φωνάζουν «δεν είμαστε άλλο ένα αστικό crossover». Στην πραγματικότητα, παραμένει — απλώς με πιο θορυβώδη εμφάνιση.
Τρεις κινητήρες, τρεις φιλοσοφίες
Η Opel στοχεύει σε ποικιλόμορφο κοινό. Για όσους δεν εμπιστεύονται ακόμη τα βύσματα, υπάρχει ο βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων. Οι μισο-μεταστραφέντες μπορούν να διαλέξουν το υβριδικό 48 volt. Το αμιγώς ηλεκτρικό Mokka Electric χρησιμοποιεί μπαταρία 54 kWh για αυτονομία έως 403 χιλιόμετρα — αξιοπρεπές νούμερο, αλλά όχι αρκετό για να ανησυχήσει τους μηχανικούς της Tesla.
Το GSE ξεχωρίζει με ταχύτητα και χαρακτήρα, όχι με ουσία. Δεν προσφέρει κάτι που δεν έχουν ήδη το Peugeot e-2008 ή το Kia Niro EV. Αυτό που προσπαθεί είναι να ισορροπήσει τον σπορτίφ χαρακτήρα με την ήσυχη αρετή της ηλεκτροκίνησης — μια ισορροπία που λίγες μάρκες πετυχαίνουν πραγματικά.
Σχεδίαση με οικολογικές βλέψεις
Το Mokka αποχαιρετά το χρώμιο και γεμίζει το εσωτερικό του με ανακυκλωμένα υλικά. Τιμόνι φιλικό προς vegan, αεροδυναμικές ζάντες και δελτία τύπου για βιωσιμότητα συμπληρώνουν το παζλ. Το αποτέλεσμα δεν εντυπωσιάζει, αλλά είναι κομψό και προσεγμένο.
Οθόνες, βοηθοί και άλλες σύγχρονες τελετουργίες
Πείτε «Hey Opel» και ο νέος βοηθός με ChatGPT ζωντανεύει, έτοιμος να απαντήσει σε ερωτήσεις που αλλιώς θα ψάχνατε στο Google. Βολικό, αν και όχι επαναστατικό. Οι δύο οθόνες των 10 ιντσών είναι ευκρινείς, αλλά το infotainment παραμένει γερμανικά αργό και ακριβές — σαν μηχανικός σε διάλειμμα για τσάι.
Ανάλυση: Η Opel δεν έχει να αποδείξει τίποτα — αλλά επιμένει
Το Mokka GSE δεν θα ξαναγράψει τους κανόνες των EV, αλλά δείχνει ότι η Opel δεν θέλει πια να παίζει συντηρητικά. Είναι περισσότερο μια δήλωση — μια έκλαμψη αυτοπεποίθησης που λέει «κοιτάξτε, το κάνουμε κι εμείς». Και ναι, το κάνουν. Το ερώτημα είναι αν θα το προσέξει κανείς εκτός του τμήματος επικοινωνίας.
Το Mokka GSE είναι γρήγορο, καλοφτιαγμένο και αρκετά «θορυβώδες» (μεταφορικά) για να τραβήξει βλέμματα. Δεν είναι όμως πρωτοπόρο. Όχι όσο η Opel προσπαθεί να είναι ταυτόχρονα πράσινη και σκληροτράχηλη. Το αποτέλεσμα θυμίζει δυνατό εσπρέσο — μικρό, δυνατό και λίγο υπερβολικά αυτάρεσκο.
