Η Bugatti αλλάζει εποχή με στερεάς κατάστασης μπαταρίες
Η Rimac Technology, το τμήμα εξέλιξης της Rimac Bugatti, έχει ήδη βυθιστεί στην έρευνα για μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιήσει αυτή τη νέα γενιά συσσωρευτών θα είναι μια ολοκαίνουργια Bugatti, που αναμένεται γύρω στο 2030. Η Bugatti δεν έχει ανακοινώσει πλήρες πλάνο ηλεκτροκίνησης, αλλά όταν η Rimac αρχίσει να συναρμολογεί μπαταρίες, η κατεύθυνση γίνεται προφανής.
Η εταιρεία δοκιμάζει ήδη ένα λειτουργικό πρωτότυπο, το οποίο προσφέρει έως και 30% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα από μια μπαταρία ιόντων λιθίου ίδιου μεγέθους και μειώνει το βάρος κατά περίπου 30 κιλά. Στον κόσμο των hypercars, κάθε γραμμάριο μετράει, οπότε αυτό το κέρδος μόνο αμελητέο δεν είναι.
Οι μηχανικοί της Rimac εκτιμούν ότι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα φτάσουν σε ισοτιμία κόστους με τις σημερινές ιόντων λιθίου μέχρι το 2035. Η εταιρεία δεν σκοπεύει να κρατήσει την τεχνολογία για τον εαυτό της. Ο στόχος είναι η μαζική παραγωγή και η πώληση των συσσωρευτών και σε άλλους κατασκευαστές. Τα μοντέλα Bugatti και Rimac θα εξοπλίζονται με την πιο φρέσκια τεχνολογία μόνο σε περιορισμένες σειρές, όπως ακριβώς απαιτεί η υπερπολυτελής κατηγορία.
Μια μελλοντική Bugatti με «καρδιά» στερεάς κατάστασης δεν είναι πλέον όνειρο. Ήδη παίρνει μορφή σε ένα εργαστήριο που αντιμετωπίζει τα κιλοβάτ με την ίδια σοβαρότητα που κάποτε η Molsheim αφιέρωνε στους δώδεκα κυλίνδρους.
