GAC Hyptec SSR: Chinas Elektro-Drift-Rekord
Ende Oktober gelang Jason Ye ein Kunststück, das kaum jemand für möglich hielt: Er hielt den GAC Hyptec SSR in einem kontrollierten Drift bei einem Winkel von 30 Grad und erreichte dabei eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 213,523 km/h. Laut offiziellem Guinness World Records-Eintrag musste das Fahrzeug mindestens einen Driftwinkel von 30 Grad halten und mehr als 50 Meter zurücklegen, um den bisherigen Rekord zu brechen.
Bisher hielt der Zeekr 001 die Bestmarke mit 207,97 km/h. Der GAC Hyptec SSR übertraf diesen Wert souverän und bewies, dass Elektroantriebe in Sachen Balance und Kraft mit klassischen Verbrennern mithalten können.
Chinas erstes Elektro-Supercar
Der GAC Hyptec SSR, vormals als Aion Hyper SSR bekannt, trägt den Titel als Chinas erstes elektrisches Supercar. Drei Elektromotoren liefern zusammen 1.224 PS. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in rund 1,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 251 km/h.
Für den Rekordversuch wurde das Fahrzeug gezielt für den Drift umgebaut. Die Kraftverteilung und die Stabilitätskontrolle wurden neu abgestimmt, um ein sanfteres Quertreiben zu ermöglichen. Herausgekommen ist ein elektrisches Drift-Geschoss, das nicht auf Turbolader oder verzögertes Drehmoment setzt, sondern auf präzise elektronische Steuerung.
In China kostet der Hyptec SSR je nach Ausstattung zwischen 1.286.000 und 1.386.000 Yuan, umgerechnet etwa 165.000 bis 178.000 Euro.
Mehr als nur ein Marketing-Gag
Wie CarNewsChina feststellte, nutzte die GAC Group den Rekord als geschickten Marketing-Coup und zeigte, dass chinesische Elektroautos längst nicht mehr nur praktisch, sondern auch sportlich sein können. Es ist ein symbolischer Schritt, denn Driften verlangt nicht nur Leistung, sondern auch feines Handling und ausgewogene Fahrdynamik – Eigenschaften, die bislang vor allem japanischen und europäischen Sportwagen zugeschrieben wurden.
Motor1 ergänzte, dass dieser Erfolg einen Wendepunkt für Elektrofahrzeuge markiert: „Wo E-Autos früher mit Stille und Effizienz assoziiert wurden, sprechen wir jetzt von qualmenden Reifen und kreischenden Drifts auf der Rennstrecke.“
Eine neue Art von Performance
Die Welt der Elektroautos steuert auf eine Zukunft zu, in der Höchstleistung und Fahrspaß kein Widerspruch mehr sind. Der Rekord des Hyptec SSR beweist, dass ein Elektroantrieb genauso viel Emotion liefern kann wie ein klassischer Grand-Tourer mit Benzinmotor.
Als der Zeekr 001 im vergangenen Jahr seinen Drift-Rekord mit 207,97 km/h aufstellte, war es das erste Mal, dass ein E-Auto in diesem Bereich mitmischte. Nun hat der Hyptec SSR die Messlatte deutlich höher gelegt. Analysten sehen darin ein Zeichen, dass chinesische Hersteller selbstbewusst ins Sportwagensegment vorstoßen und mit präziser Ingenieurskunst und elektrischer Power alte Vorstellungen von E-Autos herausfordern.
