Златната серия на Китай в Русия приключва

Доскоро Русия беше истинска златна мина за китайските автомобилни производители – пазар, където печалбите растяха като тесто в топла кухня. Но този период изглежда вече е в миналото. По думите на няколко китайски журналисти, които анализират последните събития, празненството е приключило – поне засега.

През 2024 г. Chery реализира 44 процента от продажбите си извън Китай, като най-големият им пазар не беше САЩ или Европа, а именно Русия. Сега обаче тази някога сигурна територия започва да показва пукнатини. Нови данъци, политическа нестабилност и натиск от западните сили карат дори гиганти като Chery да преосмислят присъствието си. Компанията тихомълком започва да свива операциите си в Русия, като кораб, който се отклонява от буря, усетена още преди да удари.

Китайските медии премълчават задкулисните ходове – преименуване на марки, пускане на стари модели с нови имена – но промяната в стратегията е ясна. Новият план? Първо да се залага на хибридите, а едва след това да се въвеждат електромобили.

Подходът на Chery се различава от този на конкуренти като BYD, но резултатите са впечатляващи. Марки като Omoda и Jaecoo, които до скоро почти никой не познаваше, вече пробиха на европейския пазар. През март 2025 г. Chery продаде 3 000 бензинови Omoda 5 и 600 електрически E5. Не е лош резултат за компания, която до неотдавна не означаваше нищо за европейските купувачи. Omoda дори се нареди сред първите 50 автомобилни марки в Европа, изпреварвайки Xpeng – производител, който от години се бори за пазарен дял на континента.

Китайските журналисти стигат до прост извод: Chery е компания, която заслужава внимание. Ако успеят да се наложат в Европа, останалите им конкуренти ще е добре да се поучат от тяхната стратегия. Колкото до Русия – салоните все още работят, но касовите апарати вече не дрънчат така шумно.