Tesla Model Y: Най-ненадеждният автомобил на десетилетието според TÜV
Tesla обича да говори за иновации и актуализации по въздуха, но TÜV SÜD в Германия избра съвсем друга тема. Последният им доклад изпрати Model Y на дъното не само сред връстниците му, а и сред всички автомобили, инспектирани през последните десет години. Това е студен душ за марка, която доскоро се радваше на ореола на технологичен пионер.
За разлика от анкетите за удовлетвореност на клиентите, докладът на TÜV се базира на реални проверки. Инспекторите не разчитат на мненията на собствениците, а преглеждат състоянието на всеки автомобил. Тази година са проверени 9,5 милиона коли. Сред автомобилите на възраст между две и три години Model Y зае последното място. Един от всеки пет не преминава инспекцията – точната цифра е 17,3 процента, като TÜV отбелязва, че много от дефектите са достатъчно сериозни за незабавно късане.
Средната честота на дефекти за същата възрастова група е 6,5 процента. Mini Cooper SE се отличи с едва 3,5 процента, а Audi Q4 e-tron следва с 4 процента. Model Y обаче донесе далеч по-мрачни заглавия. Докладът показва и че Model 3 се представя само малко по-добре – с критични дефекти при 13,1 процента от проверените коли.
Повечето проблеми са свързани с окачването. Според експертите, втулките на носачите се износват бързо. Спирачните дискове ръждясват, защото при електромобилите работят по-малко, но все пак изискват редовна поддръжка. Има и проблеми с осветлението. Това не е списък, който някой производител би искал, особено ако претендира за лидерство в технологиите.
Европейският пазар на електромобили вече е на етап, в който разходите за поддръжка и надеждността са толкова важни, колкото пробегът и цената. Утвърдените производители подобряват качеството стъпка по стъпка. Tesla разчита основно на софтуерни актуализации, но механичната част очевидно има нужда от по-сериозен анализ. Присъдата на TÜV хвърля неудобна светлина върху позицията на Tesla в Европа. В Германия, където изискванията за качество са особено високи, подобен доклад може да повлияе на продажбите през следващите години.
Голямата картина е показателна. Революцията на електромобилите вече не се свежда само до софтуер и бързо зареждане. В крайна сметка всичко опира до стария въпрос – колко добре издържа една кола на ежедневието.
