Škoda възражда култов седан от 60-те с модерен замах
Дизайнерският екип на Škoda отново си зададе вечния въпрос: как би изглеждал класически модел, ако се роди днес. Този път вдъхновението дойде от Серия 100 – седанът, който покори Източна Европа и стана първата Škoda с над един милион произведени бройки. Колата оживява за кратко, макар и само в дигитален вид.
Автор на проекта е старшият дизайнер на Škoda Мартин Пацлт, чието портфолио включва Enyaq, Karoq, Kamiq и Kodiaq. Той си спомня Серия 100 от детството, което я прави естествен избор за новата интерпретация. Запазва праволинейния силует и класическите пропорции – запазена марка на европейските седани от края на 60-те, но вплита и новия дизайнерски език Modern Solid на Škoda.
Визуализацията посреща зрителя със скулптиран преден капак и светлинна лента по цялата ширина на предницата. Същият мотив се повтаря и отзад, където дизайнът е напълно нов. Въздухозаборник на покрива и отвори на задните калници напомнят за времето, когато двигателят на Škoda се намираше зад кабината. Пацлт решава, че модерната Серия 100 би приютила електромотора си на същото място. Така решетката се смалява, а балансът на колата се променя. По думите му, такъв седан би бил по-широк от сегашния Superb – намек, че визията му клони към електрически гранд турър, а не към компактен всекидневник.
Оригиналната Škoda 100 излиза на поточната линия през 1969 и се произвежда до 1977. За това време са сглобени 1 079 708 броя. Моделът разчита на еднолитров двигател с 47 к.с., а по-голямата 110 предлага 53 к.с., докато LS версията стига до 63. Днес тези числа предизвикват усмивка, но и топли спомени – именно тези коли научиха цяло поколение какво е самостоятелна мобилност.
Новото дизайнерско проучване на Škoda показва как производителите преосмислят наследството си през погледа на бъдещето. Групата Volkswagen вече направи подобен ход с ID Buzz, който възроди емблематичния ван в електрически вариант. Škoda избира да реинтерпретира седан, подчертавайки националната идентичност и доказвайки, че Modern Solid не е просто стилистика, а диалог с миналото. Подобни проекти може и да не предвещават скорошно производство, но оформят гласа на марката и потвърждават, че носталгията има място и в електрическата ера.
