Mercedes-Benz обмисля електромобили без задни спирачки
Mercedes-Benz разбуни духовете в електрическия сектор с дръзко твърдение: бъдещите модели може да се движат без конвенционални задни спирачки. Идеята идва от Yasa, вътрешния специалист на групата, чийто нов моторен модул обещава толкова силна рекуперация, че механичната система на задния мост става излишна.
Mercedes вече тества конфигурации, при които почти цялото спиране се поема от електромоторите. Модулът на Yasa възстановява толкова много енергия при забавяне, че задната спирачна система може драстично да се намали или дори напълно да отпадне. Карданни валове и големи части от стандартното задвижване също стават ненужни. Въртящият момент отива директно към колелото, което опростява цялата конструкция.
Вътрешните изчисления сочат, че бъдещите електромобили могат да олекнат с между 200 и 500 килограма. Тази разлика не е само плюс за пъргавината. По-лекото купе увеличава пробега и намалява разхода на енергия – рядка победа на няколко фронта.
Компактният мотор на Yasa за вграждане в колелото тежи едва 12,7 килограма, но може да осигури над 1000 конски сили в кратки пикове. При постоянна работа мощността е между 476 и 544 коня. Такава плътност на мощността дава на дизайнерите и аеродинамиците сериозна свобода да преосмислят останалата част от автомобила.
Преминаването към мотори в колелата може да преобрази и подовата архитектура на електромобила. По-добро разпределение, по-силна динамика и по-умно използване на пространството вещаят електрически коли, които са по-просторни и по-лесно се плъзгат през въздуха.
Дори с толкова зряла визия, все още няма ясен срок за масово производство. Водещият кандидат – електрическият Mercedes AMG GT liftback – все още разчита на класическо задвижване. Дебютът му оставя въпроса да виси като есенен дъждовен облак, който не решава дали да се излее или да отмине към следващия град.
Натискът в електрическия сектор за опростяване на конструкциите и намаляване на масата расте, а сегментът търси нов баланс. Моторите в колелата може да отворят път, където аеродинамиката, теглото и ефективността определят характера на колата по-дълбоко от всяко традиционно оформление.
Мисълта за електромобил без задни спирачки звучи леко футуристично. Но именно така започват истинските промени – с един неудобен въпрос, който оформя бъдещето на индустрията.
