Lotus Esprit се завръща: карбон, 400 к.с. и нова епоха
Британската бутикова компания Encor представи новото си купе Series 1. Колата преосмисля първото поколение Lotus Esprit, но подхожда към иконата с по-остър замах. Историческият силует е запазен, а инженерството смело навлиза в нова ера. Резултатът е покана за всеки, чийто гараж има място за носталгично автомобилно изкуство. Цените започват от 430 хиляди паунда (около 500 хиляди евро), като купувачите трябва да осигурят и донорски автомобил.
Series 1 използва Lotus Esprit V8 от 1996 г. като основа – версията, която се превърна в най-разпространената от модела. За да укрепи шасито, Encor се обръща към Sport 350, най-спортната заводска модификация от онова време. Спирачки от AP Racing, преработено окачване и олекотена каросерия оформят пакет, който не крие спортните си амбиции.
В сърцето на колата работи оригиналният 3,5-литров V8 на Lotus. Encor го преработва основно с нови всмукателни системи, подобрено охлаждане, ковани бутала, модернизирано турбо и специална изпускателна система. Мощността скача до 400 к.с., а въртящият момент – до 478 Нм. Двигателят работи с петстепенна скоростна кутия Quaife, двоен съединител и диференциал с ограничено приплъзване.
Плавните линии на оригиналния Esprit V8 отстъпват място на по-остри, клиновидни форми, които напомнят стилистиката на модела от 1975 г. Всеки панел е изработен от карбон, което сваля теглото до около 1,2 тона. На хартия това означава ускорение до 100 км/ч за 4 секунди и максимална скорост около 280 км/ч – малко по-бързо от оригиналния V8.
Запазените фарове разказват собствена история. Те връщат към епоха, когато спортните коли приличаха на научнофантастични клинове, изваяни с молив и инженерна дързост. Днес модерни LED светлини осигуряват съвременна яркост, но запазват класическия вид.
Вътре архитектурата на Esprit е разпознаваема. Карбонът присъства щедро, комбиниран със свежи тапицерии, които напомнят за миналото, без да го копират. Дигитален инструментален панел в алуминиева рамка стои пред водача, а голям инфотейнмънт екран доминира централната конзола. Всичко това създава интериор, който уважава миналото и разказва вечна история.
Encor ще произведе само 50 броя, като първите доставки са планирани за 2026 г. Подобни проекти показват как класическите спортни коли намират нов живот. Конкурентите също търсят начини да съчетаят традиционния дизайн със съвременни технологии. Encor избира по-радикален път и предлага версия, която демонстрира смелостта на малка марка. Пазарът на рестомоди расте, а всяка нова интерпретация заема своето място в тихата надпревара между носталгичния стил и модерните възможности.
Series 1 доказва, че една легенда може да се прероди – и го прави така, че дори духът на миналите десетилетия би кимнал одобрително.
