Cupra León VZ: 325 коня и предно предаване – защо?
Cupra представя новия León VZ като поредния си опит да разшири границите, но този модел по-скоро демонстрира мускули, отколкото отговаря на реална нужда. Компактният хечбек с предно предаване и 325 конски сили впечатлява на хартия, но между маркетинговите обещания и реалната употреба зее пропаст.
Ако оставим настрана приповдигнатия тон на прессъобщенията, León VZ е просто най-мощната версия на този хечбек досега. Двигателят 2.0 TSI с турбо генерира 325 конски сили и 420 нютона въртящ момент, а Cupra държи да докаже, че предното предаване още не е за отписване. Маркетингът го нарича начало на нова ера. В действителност става дума за серия от 1500 бройки, насочени повече към колекционери, отколкото към ежедневни шофьори.
Цифрите са впечатляващи: ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди и максимална скорост 270 км/ч. Но има уловка – цялата тази мощност минава през предните гуми. Физиката рано или късно напомня за себе си, независимо колко усърдно електронният VAQ диференциал се опитва да укроти нещата. Cupra говори за прецизност и интензивност, което е учтив начин да кажат, че колата може да дърпа волана при излизане от завой.
Платформата е познатата MQB Evo, но с по-твърди пружини, по-остра кормилна уредба и адаптивни амортисьори DCC. Четирите ауспуха с меден акцент обещават емоционален Cupra саундтрак, или иначе казано – шум, който съседите едва ли ще оценят.
Вътре формулата не се променя: тъмни хромирани елементи, спортно настроение и много дигитални повърхности. Нищо лошо, нищо изненадващо. И макар в прессъобщенията да се споменава състезателното ДНК на марката при всяка възможност, цялостното усещане е за добре изпълнен фейслифт, а не за културна революция.
León VZ е за онези, които искат нещо впечатляващо на хартия в гаража, но не желаят или не могат да преминат към задвижване на всички колела и над 400 коня.
Продажбите започват през първото тримесечие на 2026 г.
