


















































































Volkswagen ID.7: Şair Sessizliği, Mühendis Zekâsı
ID.7 – ismiyle bir elektrikli diş fırçasını ya da nükleer santral ayarına sahip bir buharlı ütüyü çağrıştırabilir. Ama hayır, o çok daha Alman bir şey: Volkswagen’in elektrikli dünyaya büyük, aerodinamik, sessiz ve çevreci bir sedanın hem mantıklı bir seçim olabileceğini hem de kendinizi sıkıcı bir inovasyon seminerinde hissetmeden yeniliğin tadını çıkarabileceğinizi gösterme iddiası.
ID.7, Passat ve Arteon’un halefi; Orta Avrupa aile geleneklerinin elektrikli reenkarnasyonu: büyük, ciddi ve neyin doğru olduğunu çok iyi bildiğine inanan bir karakter. Elbette Emden’de üretiliyor – disiplin, mühendislik ve muhtemelen biraz bratwurst ile şekillenen bir kentte.
Volkswagen bu otomobille Avrupa’yı elektrikle tanıştırmayı hedefliyor. ID.7, Avrupa otomobil pazarının kapısına mavi elektrik bandıyla asılmış, “gelecek fişe takılı” diye ilan eden Alman mühendislik manifestosu gibi. Amerika’da ise sessizce kenara çekildi zira orada insanlar hâlâ galon başına mil yakan devasa SUV’ları tercih ediyor.
Ancak anavatanında Yılın Otomobili ödülünü kazandı. En azından o coğrafyada ID.7, sadece sessiz bir araç değil. Zamana ayak uydurmuş bir işaret; halkın otomobilinin de törensel pijamalarını giyip sessiz bir devrim başlatabileceğini gösteriyor. Tabii jürilerin bazen yanılabileceğini de unutmamak gerek.
ID.7 insan olsaydı, bir odaya girmek yerine mükemmel duruşuyla, İtalyan ayakkabılarıyla süzülür, cilalı meşe kokusu ve akıllı bir zihnin sessiz bilgeliğini bırakırdı. Bu araba dikkat çekmek için bağırmaz. Geleceği abartan çizgiler veya şarj cihazı gibi duran tasarım detayları yok. ID.7, haklı olduğunu bilen ama herkese kanıtlamakla uğraşmayan bir Oxford profesörü gibi sessiz ve gururlu.
Neredeyse beş metre uzunluğunda; sıradan bir park yerine sığmayı unutun. Fakat sokakta ya çok başarılı ya da tamamen huzurlu biri olduğunuz izlenimini bırakıyor. Kubbe şeklindeki tavan çizgisi, lüks bir kuaför reklamındaki saç modeli gibi akıyor. Yan profili ise Volkswagen logosu olmasa lüks bir sedanla karıştırılabilir.
Önde Matrix-LED farlar, akıllı bir ev robotunun bakışıyla sizi süzüyor; soğuk değil, değerlendiren bir tavır var. Tam genişlikte LED şerit uzay çağına göz kırpmıyor belki ama geleceğe doğmuş bir otomobil olduğunu belli ediyor. Arkada ise ince, keskin stoplar ve onları birleştiren ışık barı adeta bir İsviçre saati kadranını andırıyor.
Genel etki “bak bana!” diye bağırmak yerine, “her şey yolunda – ve fazlası var” diye fısıldıyor. Passat’ın tatile çıkıp Japonya’da meditasyon öğrenip yeni bir araç olarak döndüğünü hayal edin. Ağırbaşlı, sessiz ve etkileyici derecede aerodinamik.
Volkswagen ID.7’nin içine adım atınca kendinizi modern bir İskandinav tasarım stüdyosunda hissediyorsunuz; her şey konforlu, zekice düzenlenmiş, biraz da futuristik – ama abartısız, insancıl sıcaklıkta.
Bunu başarmışlar. Gösterge panelinin ortasında 15 inçlik bir dokunmatik ekran sinema salonu gibi. Sürücünün önünde ise sadece olmazsa olmaz bilgileri gösteren minik bir ekran var: hız, vites, batarya ve temel detaylar. Minimalist ama soğuk değil; az konuşan ama iyi dinleyen biri gibi.
Head-up display, navigasyon oklarını ön cama yansıtıyor; sizi gece rahatsız etmeyen, sessiz bir yardımcı gibi. Detaylar önemli: yumuşak yüzeyler, suni deri, Alcantara benzeri döşemeler – sanki Volkswagen “halkın otomobili”ne artık kravat taktırmış gibi.
Ve dokunmatik sürgüler artık aydınlatmalı! Volkswagen’de gece sıcaklık ayarı yaptıysanız bunun değerini bilirsiniz – sürgüde doğru noktayı bulmak feminist bir kadının G noktası bulmasından zordu.
Koltuğa gelince – bunlar sadece koltuk değil. Adeta Çinli fizyoterapistlerin dolu olduğu bir masaj koltuğu gibi; sırtınız yorulmaya başladığında tam yerinde nazikçe yoğuruyor. Koltuklar havalandırmalı ve ısıtmalı, arka koltuklar da ısıtmalı.
Tüm iç mekân Volkswagen’in önceki ID. modelleri için bir özrü gibi. Eleştirileri dikkate alıp “tamam, hata yaptık; şimdi doğru yapalım” demişler ve başarmışlar.
Bir gün lüks bir jeti kanatsız, sessiz, ağlamayan çocuk olmadan otoyolda sürmek nasıl olur diye merak ettiyseniz, Volkswagen ID.7 buna çok yakın.
Kaputun altında sıradan bir motor yok; Volkswagen’in Kassel’deki merkezinde, muhtemelen Wagner dinleyen beyaz önlüklü mühendislerin geliştirdiği APP550 elektrikli ünite var. 210 kilovat yani 286 beygir arka tekerleklere aktarılıyor ve bu sedan sadece havayı yarmakla kalmıyor, süzülüyor. 0’dan 100 km/s’ye yaklaşık 6.5 saniyede çıkıyor. Ferrari değil ama taksi Passat da değil. Güzel bir kahve gibi – fazla gürültülü değil ama kesinlikle uyandırıyor. Dört tekerlekten çekişli üst versiyonda ise 340 beygir var ve 100 km/s’ye 5.4 saniyede ulaşıyor.
Sürüş deneyimini anlatmak için: 2.2 tonluk bir yatakta oturuyormuşsunuz gibi ama virajlarda ağırlığını unutup, yapmaması gereken şeyleri kolayca başarıyor. Düşük ağırlık merkezi ve pürüzsüz alt taban sayesinde ID.7, yol üzerinde sakin bir buz kırıcı gibi ilerliyor; ne dalga, ne sarsıntı, sadece sessizlik.
Süspansiyon Alman emeklilik sistemi kadar güvenilir; en kötü Estonya bahar çukurlarını bile “buradayım, hiçbir şey hissetme” diyerek yok sayıyor. Hızlanma ise çizgisel ve sessiz – sollama öyle hızlı ki “bak, boş şerit!” demeye kalmadan öne geçip tekrar sağa dönüyorsunuz.
Direksiyon hafif ama çok keskin değil – şehir içinde bazen Xbox kolu gibi ama otoyolda güven verici. Elektronikler ise gizli bir koruma gibi: asla müdahaleci değil, ama direksiyon başında fazla cesurlaşırsanız hemen devreye girmeye hazır.
Ve o sessizlik… Otoyolda rüzgar uğultusuna, motor homurtusuna, sağdan gelen bir garip sese alıştıysanız, ID.7’de bunların hiçbiri yok. Sadece siz, yol ve Bach çalan bir ses sistemi – orgun başındaki müzisyenin yanında oturuyormuşsunuz gibi.
En güzeli: Tek şarjla 700 km’ye kadar menzil, mola verip şarj etmeniz gerekmiyor – durmak isterseniz duruyorsunuz. Şarj için ise 25 dakika yeterli; bir lavabo molası ve yeni bir cappuccino için tam zamanında.
Volkswagen ID.7’de güvenlik, bir kaç donanım kutucuğu değil; tüm otomobilin temelini oluşturuyor. Gerçekler: Euro NCAP testlerinde, ID.7 en yüksek 5 yıldızı aldı; yetişkin güvenliğinde yüzde 95, çocukta yüzde 88, yaya güvenliğinde yüzde 83 ile ezici başarıya ulaştı. Bu rakamlar tesadüf değil. Sadece metal değil, insan psikolojisini de düşünerek tasarlanmış bir mühendisliği gösteriyor.
Aktif güvenlik, gerçek zekânın göstergesi. Front Assist sistemi diğer araçları, yayaları, bisikletlileri gündüz gece radarla ve kızılötesiyle izliyor. Şerit Takip Asistanı, dalgınlık anlarında aracı şeridinde tutmaya yardımcı oluyor.
En etkileyici olan Travel Assist. Yarı otonom bu sistem, trafik verilerini kullanarak otoyolda hızı ve şeridi koruyor ve sinyal verdiğinizde kendi kendine şerit değiştirebiliyor. Bilim kurgu gibi mi? Aslında akıllıca düşünülmüş bir asistan. Uzun yolculuklarda yorgunluk başladığında gerçekten değerli.
Park etmek de bir adım önde. Park Assist, dar yerlere sessizce ve hassas şekilde girmenizi sağlıyor. Evinizin garajı bir dedektif dizisi sahnesi gibiyse, manevrayı kaydedip araç kendi başına 50 metreye kadar tekrarlayabiliyor. Aracın dışına çıkıp işlemi akıllı telefondan izleyebiliyorsunuz. Pratikten öte, neredeyse zarif.
Pasif güvenlikte ise modern bir elektrikli otomobilden ne bekliyorsanız var: güçlendirilmiş kasa, batarya koruması, sürücü diz hava yastığı dahil tam hava yastığı seti. Bir şey olursa, eCall sistemi otomatik olarak acil servisleri arıyor.
Aydınlatma da seviye atlamış: IQ.Light matrix farlar karşıdan gelenleri kör etmeden yolu gündüz gibi aydınlatıyor. Özellikle gece otoyolda, değişken koşullarda bu çok önemli.
Volkswagen ID.7 sadece elektrikli yeni bir Passat değil; adeta yüksek lisans yapıp meditasyon öğrenmiş, insanları anlamayı başarmış bir Passat. Tüm bu özellikler gerekli mi? Belki değil, ama hepsi havalı ve kullanıcı dostu.
Özetle, ID.7 Volkswagen’in sessiz devrimi: her şey tanıdık ama her detayda bir yenilik var. Halkın otomobili ucuz görünmeye direnirken bunu da gayet başarılı yapıyor. Görünen o ki Volkswagen sonunda premium’un sadece fiyatla değil, kapıyı kapattığınızda yüzünüzde oluşan gülümsemeyle de ilgili olduğunu anlamış. Ve ID.7 sizi gülümsetecek.