Ford Raptor T1+: Dakar Rallisi Öncesi Son Ayarlar

Ford, yeni nesil Raptor T1+ rallisi aracı üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Portekiz’de hızını kanıtlayan araç, dayanıklılık konusunda ise beklentileri karşılayamadı. Dakar öncesindeki asıl sınav ise Fas’ın kumlarında verilecek.

Portekiz’de Carlos Sainz ve Lucas Cruz, etapları ikinci ve üçüncü sırada tamamlamayı başardı. Ancak bir kayanın neden olduğu sert darbe, podyum umutlarını sona erdirdi. Bu, ralli raid dünyasında sıkça yaşanan bir tablo: Araç hızlı ve rekabetçi olabilir, fakat tek bir darbe bir haftalık emeği silebiliyor. Ford için asıl amaç sonuç değil, veri toplamak, yeni ayarları denemek ve paketi gelecek yılki Dakar’a hazırlamaktı.

M-Sport ile birlikte geliştirilen 2026 model Raptor T1+, son bir yılda Abu Dabi, Güney Afrika, Baja Aragón, Portekiz ve İspanya ile Fas’ta uzun testlerden geçti. Çalışmaların odak noktası ağırlık merkezini düşürmek, ağırlık dağılımını iyileştirmek, süspansiyon ve diferansiyel ayarlarını revize etmek, motoru yeniden kalibre etmek ve zorlu arazide kritik olabilen yan görüşü artırmak oldu.

Bir sonraki durak, 12-17 Ekim’de Fas. Dört Raptor’un start alacağı bu yarış, Dakar öncesi hem dayanıklılığın hem de büyük ölçekli takım operasyonlarının en gerçekçi şekilde test edileceği son resmi Dünya Kupası ayağı olacak.

Ford, Dakar’da hâlâ yeni sayılır. Raptor, gerçek yarış koşullarında kendini kanıtlamak zorunda. Bu da kısa vadede istikrarsız sonuçlar anlamına geliyor. Portekiz’de hız potansiyeli ortaya çıktı, ancak güvenilirlik ve hasardan kaçınma hâlâ en büyük sorunlar. Fas yarışı belirleyici olacak: Ford, Dakar 2026’ya gerçek bir rakip olarak mı gelecek, yoksa çölde hayatta kalmayı öğrenmeye çalışan yeni bir katılımcı olarak mı kalacak?