Elektrikli Hilux: Toyota'nın Efsanesi Yeni Çağa Hazır
Toyota, dokuzuncu nesil Hilux'u Tayland'da tanıttı ve bu kez markanın yok edilemez pickup'ı sadece dizel homurtusu ve çamurla sınırlı değil. Hilux, tarihinde ilk kez tamamen elektrikli olarak karşımızda. Üstelik bu bir hayal ürünü konsept değil, üretime hazır, eski usul sağlamlığı yeni çağa taşıyan bir iş makinesi.
Yeni Hilux, 3085 milimetrelik dingil mesafesini koruyor ve tampondan tampona 5320 milimetre uzunluğa sahip. Genişlik ve yükseklik ise sırasıyla 1855 ve 1800 milimetreyle tanıdık ölçülerde. Yani, merdiven şasi hâlâ burada; fakat altındaki her şey baştan aşağı değişmiş durumda: 59,2 kWh'lik lityum-iyon batarya, iki elektrik motorunu besliyor. Toplamda 196 beygir güç sunan bu sistem, 300 kilometrenin üzerinde menzil vadediyor. Kesin rakamlar daha sonra açıklanacak, ancak Toyota bu aracın hâlâ gerçek bir iş aracı olduğunu, şehir otoparklarına özel bir oyuncak olmadığını vurguluyor.
Gelecek yıl, elektrikli Hilux'a yeniden dizel bir kalp eşlik edecek. Söylentilere göre 2,8 litrelik turbo-dizel motor, 200 beygirin biraz üzerinde güç üretecek ve otomatik şanzımanla sunulacak. Fakat Toyota'nın asıl iddialı hamlesi 2028'de geliyor: Avrupa'ya ulaşması beklenen hidrojenli Hilux, kâğıt üzerinde sıfır emisyon ve uzun menzil vaat ediyor.
Tasarımda ise Hilux daha kaslı ve köşeli bir duruşa bürünmüş. Elektrikli versiyon geleneksel ızgaradan vazgeçmiş, adeta robot elinden çıkmış bir iş aleti gibi görünüyor. İç mekânda ise pratiklik ve modern teknoloji buluşuyor: büyük bir merkezi dokunmatik ekran, klasik vites kolu, fiziksel düğmeler ve döner sürüş modu seçici. Tamamen elektrikli versiyon daha dijital bir his verirken, dizel ve yakında gelecek hidrojenli modeller daha mekanik ve doğrudan bir karakter sunacak.
Elektrikli dönüşüme rağmen Hilux'un özü değişmemiş: sağlam, basit, yetenekli. Aynı platformun korunması tesadüf değil. Toyota, müşterilerinin alıştıkları iş aracını yeniden öğrenmek istemediğini, sadece yeni bir formda güvenmek istediğini biliyor.
Elektrikli Hilux, iş araçları dünyasında daha büyük bir değişimin de habercisi. Şimdiye kadar elektrikli pickup'lar Amerikan pazarının oyunuydu; Ford F-150 Lightning ve Rivian R1T gibi oyuncular öne çıkıyordu. Toyota ise bu konsepti Asya ve Avrupa'ya taşıyor. Eğer hidrojenli Hilux gerçekten 2028'de gelirse, sadece Hilux'un değil, tüm iş odaklı mobilitenin geleceğini şekillendirebilir.
Bu hamleyle Toyota, hem temkinli hem de ileri görüşlü bir pozisyon alıyor; köklerini unutmayan sürdürülebilir bir iş aracı sunuyor. Evet, Hilux artık daha sessiz ilerliyor olabilir, ama verdiği mesaj hâlâ aynı.
