Bugatti’de Yeni Dönem: Katı Hal Bataryalar Yolda
Rimac Technology, Rimac Bugatti çatısı altında faaliyet gösteren özel Ar-Ge kolu olarak, katı hal bataryaları üzerinde yoğun şekilde çalışıyor. Bu yeni nesil enerji paketini kullanan ilk model, muhtemelen 2030 civarında tanıtılacak tamamen yeni bir Bugatti olacak. Bugatti henüz tam elektrikli bir plan açıklamasa da, Rimac bataryaları birleştirmeye başladığında yön belli oluyor.
Şirket, halihazırda çalışan bir prototipi test ediyor. Bu batarya, aynı boyuttaki lityum iyon pakete göre yüzde 30’a kadar daha yüksek enerji yoğunluğu sunuyor ve yaklaşık 30 kilogramlık bir ağırlık avantajı sağlıyor. Hipercar dünyasında her gramın önemi büyük; bu kazanım teknik bir dipnot olmaktan çok daha fazlası.
Rimac mühendisleri, katı hal bataryalarının 2035 yılına kadar mevcut lityum iyon ünitelerle fiyat eşitliğine ulaşacağına inanıyor. Firma, bu teknolojiyi kendine saklama niyetinde değil. Seri üretimle batarya paketlerini diğer üreticilere de satmayı hedefliyor. Bugatti ve Rimac modelleri ise ultra lüks segmentin alıştığı gibi, en yeni ekipmanları sadece sınırlı sayıda görecek.
Katı hal kalbe sahip bir Bugatti artık hayalperestlerin konusu değil. Molsheim’ın bir zamanlar on iki silindire gösterdiği ciddiyetle, bugün kilovatlara yaklaşan bir atölyede bu gelecek şekilleniyor.
