Panik Düğmesine Basıldı: Amerika'nın En Büyük Nakliye Şirketi Elektrikli Araç Taşımıyor

Bir zamanlar elektrikli araçlar, gezegenin kurtarıcısı ve geleceğin tek yolu olarak görülüyordu. Ancak bu vizyon şimdi ciddi şekilde sarsılıyor. Amerika’nın en büyük denizcilik devlerinden Matson, herhangi bir gösteriş veya açıklama yapmadan, artık elektrikli veya hibrit araç taşımayacağını açıkladı. Gerekçe: Yangın riski. Daha spesifik olarak, lityum iyon bataryaların yol açtığı zehirli, kontrol edilemeyen ve tekrar tutuşabilen yangınlar.

Bu karar, yeni bir felaketin ardından geldi. Morning Midas isimli gemi alev aldı, yandı ve battı. Bu ilk değildi ve muhtemelen son da olmayacak. 2022’de Felicity Ace, bir yıl sonra Fremantle Highway benzer şekilde yandı. Bu yangınlar kolayca söndürülemiyor. Bataryalar günler sonra tekrar alev alabiliyor. Üstelik ortaya çıkan zehirli gazlar, kurtarma operasyonlarını adeta bir kabusa çeviriyor.

Almanya’daki bazı şehirler, elektrikli araçları yeraltı otoparklarına almayı yasakladı. Norveçli bir feribot şirketi daha da ileri giderek elektrikli ve hibrit araçların gemiye alınmasını tamamen reddetti. Kör iyimserlik dönemi sona erdi.

Piyasa da geri adım atıyor. General Motors, 2035'e kadar içten yanmalı motorları tamamen bırakma hedefinden sessizce vazgeçti. Ford, Volkswagen ve yeşil pazarlamanın öncüsü Mercedes bile içten yanmalı motorlara yeniden yöneliyor.

ABD’de federal elektrikli araç teşvikleri 30 Eylül’de sona eriyor. Yeni ve ikinci el elektrikli araçlar için verilen binlerce dolarlık indirimler ortadan kalkacak. Tüketiciler de gerçeği kabullenmek zorunda: Söz verilen devrim, bir pazarlama stratejisinden ibaretti. Çin’in “yeşil mezarlıkları” satılamayan araçlarla doluyor. Piyasa ütopyalara değil, işe yarayan teknolojiye bakıyor.

Artık açıkça söyleme zamanı: Dünya buna hazır değildi. Belki de hazır olması gerekmiyor.