Ryska Molnija EV: Hundra kilometer räckvidd – med medvind

Stolta tjänstemän framhåller att 70 procent av komponenterna är inhemska. Det täcker troligen dörrhandtaget, ett torkarblad och kanske projektledarens namnteckning under huven. De återstående 30 procenten smyger sannolikt in från länder där saker faktiskt tillverkas, så att bilen åtminstone kan ta sig fram för egen maskin.

Och konkurrenterna? Tesla Model 3, Zeekr 007 och BYD Han – åtminstone enligt den officiella retoriken. Jämförelsen är ungefär lika rimlig som att ställa en potatisskalare mot ett samurajsvärd. Visst, båda skär, men upplevelsen är milsvid. Trots det har Molnija redan nominerats till Rysslands främsta industridesignpris, vilket påminner om att patriotism ofta väger tyngre än perspektiv.

Produktionen ska ske på Moskvich-fabriken i Moskva, en anläggning som på senare år varit mer spöke än fabrik och mest satt ihop kinesiska byggsatser medan man lovat att "snart utmana Tesla". Nu kommer det åtminstone något konkret ut från bandet – ett dussintal bilar, kanske – för att fräscha upp myndigheternas bilparker och ge taxibolagen ett nytt samtalsämne.

Exportplaner finns också. Vart? Det är den stora frågan. Nordkorea känns som en tänkbar mottagare, där 100 kilometers räckvidd snarare ses som en lyx än en begränsning.

Till sist känns Molnija mindre som en elbil och mer som en mobil förlängningssladd, som bara rullar så länge det finns ett vänligt eluttag i närheten. Ändå visar den att Rysslands bilindustri kan ta fram något nytt – även om det "nya" har ungefär lika mycket gnista som en ficklampa på väg att dö en novemberkväll.