Huaweis 3 000-kilometersbatteri: Genombrott eller smart marknadsföring?

Låt oss vara tydliga från början: Kinesiska teknikjätten Huawei skakar om elbilsvärlden igen, denna gång med ett patenterat sulfidbaserat solid state-batteri som påstås leverera otroliga 3 000 kilometer på en laddning och kan snabbladdas från 10 till 80 procent på bara fem minuter. Ja, du läste rätt – 3 000 kilometer, nästan fem gånger längre än dagens toppmodeller kan köra.

Hemligheten ligger i de kväveförstärkta sulfid-elektrolyterna, framtagna för att motverka biverkningar hos litiumanoder och ge ökad stabilitet. Energitätheten anges till hela 400–500 Wh/kg, vilket är två till tre gånger högre än vanliga litiumjonceller.

Men vi ska inte ta ut något i förskott. Siffrorna kommer från en patentansökan, inte från ett färdigproducerat batteri. Experter påpekar att detta är teoretiska laboratorieresultat och att det kan dröja flera år innan tekniken är mogen för verkligheten, bland annat på grund av utmaningar med värmehantering, materialhållbarhet och belastning på infrastrukturen vid extrem snabbladdning.

Samtidigt är Huaweis satsning ett tydligt steg framåt. Patentet visar att kinesiska teknikföretag inte tänker nöja sig med att ligga steget efter USA, Japan eller Sydkorea. Till exempel utlovar Toyotas senaste prototyp "bara" 1 200 kilometer och en laddningstid på tio minuter, medan ledande tillverkare från Korea, USA och Europa först nu börjar närma sig massproduktion av solid state-teknik.

Det här är kanske inte en revolution än – men definitivt en tydlig markering.