Ford Raptor T1+: Finjustering inför Dakarrallyt

Ford fortsätter att finslipa sin nya generation av Raptor T1+ för rallyraid. Farten fanns i Portugal, men hållbarheten saknades – och det verkliga provet inför Dakar väntar på Marockos sanddyner.

I Portugal lyckades Carlos Sainz och Lucas Cruz ta sig i mål som tvåa och trea på etapperna, men en hård smäll mot en sten satte stopp för pallchanserna. Det var ett klassiskt rallyraid-scenario: bilen kan vara snabb och konkurrenskraftig, men en enda smäll kan rasera en hel veckas arbete. För Ford var resultatet aldrig det viktigaste. Det handlade snarare om att samla data, testa nya inställningar och förfina paketet inför nästa års Dakar.

Tillsammans med M-Sport har Ford utvecklat Raptor T1+ enligt 2026-specifikation och genomfört ett omfattande testprogram det senaste året – Abu Dhabi, Sydafrika, Baja Aragón, Portugal samt långa pass i Spanien och Marocko. Fokus har legat på att sänka tyngdpunkten, förbättra viktfördelningen, justera fjädring och differential, kalibrera motorn och till och med förbättra sikt åt sidorna – en detalj som kan vara avgörande i tuff terräng.

Nästa stora test sker i Marocko 12–17 oktober, då fyra Raptor-bilar startar. Det blir sista officiella VM-deltävlingen och den mest realistiska plattformen för att utvärdera både hållbarhet och teamets storskaliga arbete inför Dakar.

Ford är fortfarande nykomling i Dakar. Raptor måste bevisa sig i verkliga tävlingsförhållanden, vilket oundvikligen innebär ojämna resultat på kort sikt. Portugal visade att tempot finns, men tillförlitlighet och undvikande av skador är de största utmaningarna. Marocko blir avgörande: antingen kommer Ford till Dakar 2026 som en verklig utmanare, eller som ännu en debutant som fortfarande lär sig överleva i öknen.