Xiaomi SU7 Max: реальные испытания показали скромный запас хода
Xiaomi с размахом представила свой электрокар SU7 Max, обещая впечатляющий запас хода и инновационные технологии. Однако независимые испытания быстро расставили всё по местам: заявленные 750 километров оказались недосягаемой мечтой. В реальных условиях автомобиль смог проехать лишь 492 километра на полном заряде — едва ли две трети от обещанного.
Тестирование проходило в максимально приближённых к реальности условиях. На гоночной трассе, при стабильной скорости 100 км/ч, с двумя пассажирами в салоне и климат-контролем, установленным на комфортные 23–24°C. За бортом было около 30°C, автомобиль был в режиме Comfort, на 21-дюймовых колёсах с давлением 2,9 бар. Проще говоря, условия максимально приближены к тем, в которых обычные водители рассчитывают на соответствие заявленным характеристикам.
Но факты оказались неумолимы. На отметке 483 километра дисплей показал ноль, и SU7 смог проехать ещё лишь 9 километров, прежде чем полностью остановился. Итоговый результат — 492 километра, что составляет всего 65,5 процента от обещанного производителем. Известно, что китайский цикл CLTC обычно даёт более щадящие показатели, чем европейский WLTP, но даже для этого стандарта разрыв получился слишком большим.
Дополнительный осадок оставила и энергоэффективность. Средний расход составил 20,2 кВтч на 100 километров — выше, чем у большинства современных электрокаров в аналогичных условиях, где показатель обычно чуть ниже 20 кВтч. Катастрофой это назвать нельзя, но о выдающейся эффективности говорить не приходится. Полная зарядка от нуля до ста процентов занимает 37 минут, а быстрая зарядка с 5 до 70 процентов укладывается в 14 минут — небольшое утешение.
В Xiaomi, ожидаемо, начали оправдываться, ссылаясь на погодные условия и особенности тестирования. Однако факты говорят сами за себя: SU7 Max обещал электромобиль будущего, а на деле оказался лишь немного более комфортной обыденностью. Тем, кто рассчитывает на стабильную производительность, стоит либо подождать пару лет, либо относиться к цифрам в брошюрах с изрядной долей скепсиса.
