Пока остальные сотрудники Volkswagen льют слёзы, разъярённый бык открывает просекко.
Когда в штаб-квартире Volkswagen Group звучат траурные колокола, где-то в Сант’Агата Болоньезе торжественно ревет V12, разрывая итальянскую сельскую местность. Lamborghini — огнедышащий бог грома и дыма, бренд, который никогда не заигрывал с сдержанностью или экономией топлива, — не просто выжил. Он расцвел. Зацвел. Взорвался в полной оперной красоте.
Когда-то балансируя на грани от одного финансового кризиса к другому, как пьяный матадор, Lamborghini наконец-то нашел свой ритм — и своих клиентов. В 2023 году компания продала 10,687 автомобилей, что на 5,7% больше, чем годом ранее. Выручка достигла 3,09 миллиарда евро, а прибыль подскочила до 835 миллионов евро. Это больше не нишевый бренд игрушек для плейбоев с сомнительным вкусом — это настоящий промышленный гигант, обернутый в карбон и ревущий на 8,000 об/мин.
Итак, как же это произошло?
Ламборгини отказалась участвовать в панической гонке «давайте срочно всё электрифицируем».
Пока вся остальная индустрия путалась в кабелях для зарядки, Lamborghini строила Urus — и продавала их, как горячие чиабатты на неаполитанском уличном рынке. Huracán, последний славный вздох атмосферной свободы перед тем, как гибридная тьма опустится, разошелся тиражом в 3,609 единиц. Даже совершенно новый Revuelto — автомобиль, звучащий как фламенко-тягачица и выглядящий как внеземное создание с претензиями к McLaren — нашёл 1,406 владельцев. А кто-то даже откопал десять Aventador в задней части складского помещения. Десять! Словно обнаружить под половицами десять нетронутых бутылок Бордо 1961 года.
А будущее? Оно просто ослепительно яркое.
Темерарио выходит на сцену — новый суперкар с V8 под капотом и именем, как у злодея из испанской оперы. Пока другие автопроизводители наперебой кричат «Электромобиль!» как можно громче и чаще, Lamborghini не спешит. Они думают, наблюдают и — что важно — учатся.
Возьмем, к примеру, Porsche. Да, они по-прежнему зарабатывают больше всех, но в прошлом году их продажи просели, прибыль растаяла, как ванильное мороженое в Сахаре, а прогноз на 2025 год выглядит столь же бодро, как коптящий дизель в саду Греты Тунберг.
Lamborghini не бросается с головой в зеленый вихрь с пустыми обещаниями и наивными глазами. Они присоединятся — рано или поздно — но сделают это стильно, в идеально скроенном костюме, держа в руке бокал виски, а за их спиной будет тихо урчать верный V8, как преданный дракон.
