Новый Toyota bZ: меньше формальностей, больше характера?
Похоже, что в совете директоров Toyota наконец-то устали смотреть на таблицы Excel: некогда безликий bZ4X — звучавший скорее как пароль от Wi-Fi — избавился от лишних букв и теперь называется просто bZ. Всего две буквы. Минималистичный шильдик для машины, которой явно не хватало индивидуальности.
Обновлённый bZ выйдет в 2026 году, и перемены коснулись не только названия. Прежний скучный кроссовер теперь обещает быть не просто ещё одной строчкой в отчёте, а настоящим автомобилем. Новый салон встречает 14-дюймовым сенсорным экраном и атмосферной подсветкой с целых 64 цветами — видимо, чтобы голубой был по-настоящему... голубым.
Но главное — в технике. Базовая версия с одним мотором теперь выдаёт 224 лошадиные силы (было 204), так что ощущение «извинения на колёсах» остаётся в прошлом. А вот двухмоторный вариант действительно способен удивить: 343 силы — и наконец-то bZ не будет уступать каждой встречной Tesla на светофоре.
Внешность освежили более выразительной оптикой и аккуратными яркими акцентами, словно кто-то в дизайн-студии Toyota случайно выпил кофе. Но куда важнее — увеличенный аккумулятор на 74,7 кВт·ч, который обеспечивает запас хода до 505 км. Базовые версии по-прежнему получают батарею 57,7 кВт·ч и могут проехать до 380 км.
Что с ценой? Пока тайна. Предыдущая модель в США стоила от $37 000, но с учётом всех новых LED-прибамбасов и разноцветной подсветки стоит ждать прибавки. Ведь ничто так не символизирует прогресс, как возможность доплатить за то, чтобы твой электрокроссовер перестал напоминать офисное ПО.
