Tesla Model 3 – провал, который больше не удивляет

Хорошие новости: электромобили захватывают дороги. Все больше машин теперь плавно скользят в почти полной тишине, испуская только благородное удовлетворение. Плохие новости: некоторые из них рассыпаются быстрее, чем перезрелый банан. И одна модель выделяется как настоящий кошмар.

Датская автомобильная ассоциация FDM (Forenede Danske Motorejere) бьет тревогу: Tesla Model 3—тот самый автомобиль, который Илон Маск когда-то обещал перевернуть представления о транспорте и спасти мир—теперь переворачивает только одно: статистику отказов. Короче говоря: чем больше таких автомобилей заезжает на осмотр, тем больше из них не проходит проверку.

Шокирующие цифры — если только вы не владелец Tesla

Представьте себе: у вас Tesla Model 3. Вы с гордостью ведёте её на первый технический осмотр, уверенные, что этот современный электроавтомобиль с автопилотом и программным обеспечением последнего поколения легко пройдёт проверку.

Хорошие новости: по крайней мере, автомобиль добрался туда своим ходом.

Плохие новости: каждый четвертый Tesla Model 3, прошедший инспекцию в 2024 году, не смог её пройти.

Из 4,668 проверенных моделей Model 3 2020 года, целых 1,051 были признаны непригодными для эксплуатации на дороге. Это ошеломляющая доля отказов в 23%, что более чем вдвое превышает 9% показатель отказа всех остальных электромобилей вместе взятых.

И это еще не все. Эти автомобили не просто ломались из-за какой-то незначительной неисправности. Инспекторы выявили в общей сложности 1 392 дефекта, что означает, что на каждый отказавший Model 3 в среднем приходилось как минимум три серьезные технические проблемы.

И если вы думаете, что это чисто датская проблема, подумайте еще раз. Германия — страна автобанов, точной инженерии и национальной одержимости механическим совершенством — наблюдает ту же тенденцию. Немецкий TÜV, ежегодно проверяющий миллионы автомобилей, также сообщил, что Tesla Model 3 показывает себя в технических осмотрах не лучше, чем рыба, пытающаяся ездить на велосипеде.

Что идёт не так?

Если вы считаете, что эти неисправности связаны с мелочами, например, когда экран информационно-развлекательной системы не хочет показывать анимацию рождественской елки, вы ошибаетесь. Проблемы куда серьезнее:

Тормоза: электромобили используют рекуперативное торможение, что теоретически должно означать меньшее износ тормозных колодок. Однако на практике тормоза модели 3, похоже, работают неадекватно, даже после того, как им дали передышку.

Фары: ненадёжные крепления, плохо настроенные лучи, свет, который либо ослепляет всех на дороге, либо не освещает вообще ничего. Если бы Tesla Model 3 была кораблем, она бы стала Титаником — с ярко сияющими фарами на капитанском мостике, пока все остальные барахтаются в темноте.

Подвеска и рулевое управление: Компоненты рулевой системы и подвески должны быть плотными и точными. В Model 3 этого нет. И в данный момент это уже нельзя назвать частью «опыта Tesla» — это просто серьезная проблема.

Что будет дальше?

В 2025 году в Дании 62 тысячи электромобилей пройдут свою плановую проверку — 45 тысяч из них впервые. В этот список входят Model 3 2021 года, а также, впервые, Model Y — тот самый денежный генератор, который поддерживает Tesla на плаву.

Итак, ожидаем ли мы новую волну неудач? Вполне возможно.

«У нас нет оснований полагать, что более новые версии Model 3 будут работать лучше, чем модели 2020 года», — говорит Лоне Отто, руководитель технического отдела компании FDM. И когда она говорит «нет оснований полагать», на самом деле это значит: готовьтесь к удару.

И вот она, великая ирония — Tesla предлагает четырехлетнюю гарантию на свои автомобили. Четыре года. Как раз в тот момент, когда наступает срок первого обязательного техосмотра.

Итак, если вы владелец Tesla и ваша гарантия подходит к концу, будет очень разумно дать машину на проверку независимому механику до официального осмотра. Иначе рискуете возвращаться домой пешком.

Потому что, давайте посмотрим правде в глаза: когда даже немцы, которые больше беспокоятся о тормозах и рулевых механизмах, чем о идеальной температуре утреннего кофе, заявляют, что Model 3 — это механический кошмар, пора признать это как факт.

Это не просто один из самых популярных электромобилей. Он также один из самых часто эвакуируемых электрокаров.

Безопасного пути! А если вы владелец Model 3, возможно, стоит захватить с собой молоток и рулон изоленты — на всякий случай. Некоторые из нас помнят времена, когда чудеса творились с помощью слюны и синей изоленты!