Tesla снижает планку ради рынка: доступные модели делают электромобили массовыми
Новые версии Standard для Model 3 и Model Y означают решительный поворот в стратегии Tesla. Оба автомобиля сохранили фирменные качества бренда — динамику, эффективность и цифровые технологии, но лишились всего, что не связано напрямую с процессом вождения.
В сравнении с прежними версиями новые модели заметно упрощены. Вентиляция передних сидений, подогрев задних, атмосферная подсветка и дисплей для пассажиров сзади исчезли. Автопилот больше не входит в базовую комплектацию, а премиальная кожа уступила место износостойкой ткани. Даже боковые зеркала теперь регулируются вручную. Аудиосистема уменьшилась с пятнадцати до семи динамиков, а палитра кузова ограничена белым, чёрным и серым — причём за белый и чёрный придётся доплатить.
Model Y лишилась фирменной светодиодной полосы и панорамной крыши, теперь она оснащается скромными 18-дюймовыми колёсами и стандартными амортизаторами.
В основе обеих моделей — аккумулятор на 69 кВт·ч, обеспечивающий запас хода около 517 километров по стандарту EPA. Это немного меньше, чем раньше, но вполне достаточно для повседневных поездок. Разгон до 96 км/ч занимает 6,8 секунды, что сохраняет достойную динамику.
Главное — цена: Model 3 Standard стартует с отметки $36 990 (примерно €34 300), а Model Y — с $39 990 (около €37 100). Первые поставки в США намечены на ноябрь.
Похоже, Tesla нашла золотую середину: меньше роскоши, больше практичности и ценник, который может сделать электромобили доступными для нового поколения.
