Škoda Epiq: народный электромобиль или очередное обещание?

Epiq выглядит как воплощение доступного электромобиля: длина 4,1 метра, пять посадочных мест и 475 литров багажного отделения. Заявленный запас хода — до 425 километров. Škoda явно стремится сделать электрокар, который окажется по карману обычным покупателям.

Дизайн выполнен в новом стиле марки «Modern Solid»: матовые оттенки кузова, затемнённая передняя панель «Tech-Deck» и характерные Т-образные дневные ходовые огни. В салоне сохранилась фирменная философия «Simply Clever» — продуманные ниши для хранения, крючки и беспроводная зарядка. Несмотря на минимализм, Epiq не отказался от физических кнопок и переключателей — редкость в эпоху, когда большинство конкурентов делают ставку на сенсорные экраны.

Реальность, однако, менее романтична. Серийную версию будут собирать на заводе Volkswagen Group в Наварре, Испания, в рамках масштабного проекта по выпуску бюджетных электромобилей под марками Škoda, Volkswagen и Cupra. В дилерских центрах новинка появится не раньше середины 2026 года, так что показ в Мюнхене — скорее тизер, чем предвестник скорых продаж.

Škoda осторожно намекает на цену «на уровне Kamiq» — формулировка, призванная подчеркнуть доступность, но не дающая конкретики. Теоретически речь идёт о сумме около 25 000 евро, однако опыт отрасли подсказывает: доступные электромобили обычно оказываются на несколько тысяч дороже обещанного, а реальный запас хода часто не дотягивает до заявленного.

Для Škoda Epiq закрывает важную нишу. Марке нужен электрокар дешевле Enyaq, способный заинтересовать тех, кто не готов или не может потратить 50 000 евро на семейный электромобиль. Станет ли Epiq действительно народной машиной или просто ещё одной чуть более дешёвой моделью в линейке Volkswagen Group, решат итоговая цена и реальные показатели WLTP.