Škoda вспоминает классику: купе 1000 MBX на новый лад
Чешская Škoda представила концепт, вдохновлённый культовым купе 1000 MBX 1960-х годов. Дизайнеры Антти Савио и Давид Штингль превратили легенду в современный электрический кроссовер с раздвижными дверями, сохранив элегантность и практичность оригинала. В своё время было выпущено всего около 2500 экземпляров 1000 MBX — теперь дух редкой классики переосмыслен для активной жизни XXI века.
Škoda решила напомнить о своих корнях и показала свежий концепт, вдохновлённый редким купе 1000 MBX из 1960-х. Дизайнеры Антти Савио и Давид Штингль не стали просто копировать классику: они создали стильный электрический кроссовер с раздвижными дверями, который выглядит так, будто ностальгия и будущее отправились в совместное путешествие.
Оригинальный 1000 MBX был выпущен тиражом всего около 2500 машин. Новый концепт переносит его уникальность в мир современных активных людей. По словам авторов, MBX никогда не был спорткаром — это был элегантный, практичный и сдержанно стильный автомобиль. Именно эти качества легли в основу нового проекта: никаких агрессивных линий, только дружелюбный и спокойный облик, который выгодно выделяется на фоне современных SUV.
Внешность концепта отсылает к 1960-м: круглые фары, характерная линия остекления, задние стойки, повторяющие форму рамки окон оригинала. Вместо привычного заднего стекла — камера заднего вида, что дало дизайнерам больше свободы и повысило практичность. Раздвижные двери упрощают посадку и загрузку, подчёркивая роль машины как расслабленного спутника для приключений.
В салоне фантазия дизайнеров разгулялась ещё шире. Вся приборная панель — это единая стеклянная поверхность с проекцией информации и мультимедиа. Ровный пол и отсутствие центрального тоннеля создают ощущение простора и лёгкости. Заднее сиденье можно сложить, чтобы увеличить багажник.
Технических подробностей Škoda пока не раскрывает, но концепт задумывался как полностью электрический SUV. Регулируемая пневмоподвеска позволит менять клиренс под стиль езды или для удобной погрузки.
В серию этот автомобиль, скорее всего, не пойдёт, но как эксперимент и дань дизайнерскому наследию Škoda проект получился в точку.
