Praga Bohema побивает рекорд трассы Top Gear с бывшим Стигом за рулём
Чехия знаменита не только пивом и автомобилями Škoda. Новый гиперкар Praga Bohema, настоящая ракета из углеволокна мощностью 700 л.с., прошёл тестовую трассу Top Gear за 1:09.84 — быстрее таких монстров, как Koenigsegg Jesko Attack, Ferrari SF90 Stradale и Porsche 911 GT2 RS. Причём сделал это без всяких гибридных технологий — только чистая мощь двигателя внутреннего сгорания.
За рулём был никто иной, как бывший Стиг — Бен Коллинз, человек, который знает трассу в Дансуолде, как свои пять пальцев. На стандартных дорожных шинах, без специальной подготовки, он показал третий результат за всю историю трека. Быстрее оказался только гибридный зверь Aston Martin Valkyrie с его 1140 л.с. — и то всего на 0,14 секунды.
Что же делает Bohema такой быстрой на треке? Начнём с веса — менее 1000 кг, примерно как средняя лошадь. Двигатель — 3,8-литровый V6 с двумя турбинами, позаимствованный у Nissan GT-R и доработанный британской Litchfield Engineering, выдаёт 700 л.с. и 725 Нм крутящего момента. Система смазки с сухим картером позволяет снизить центр тяжести и обеспечить стабильную работу на высоких оборотах. А титановая выхлопная система не только звучит потрясающе, но и облегчает машину.
Вся мощность уходит на задние колёса через шестиступенчатую секвентальную коробку Hewland с роботизированным сцеплением, что позволяет использовать полуавтоматический режим. Такая комбинация разгоняет Bohema до 100 км/ч всего за 2,3 секунды, а максимальная скорость превышает 300 км/ч.
Главное же оружие Bohema — аэродинамика. На скорости 250 км/ч прижимная сила достигает 900 кг — почти столько же, сколько весит сама машина. Благодаря этому гиперкар буквально «прилипает» к асфальту, обеспечивая фантастическое сцепление на виражах.
Praga планирует построить всего 89 экземпляров Bohema в честь 89-летия компании. Первые автомобили были переданы клиентам в конце 2024 года, ещё три машины вручат на фестивале скорости в Гудвуде в этом году. Цена — около 1,3 миллиона евро. Если учесть, что машина способна обойти даже самые продвинутые гибриды, эта сумма уже не кажется такой заоблачной.
Bohema доказывает: у чистого двигателя внутреннего сгорания ещё есть будущее. Это практически легальный для дорог прототип Le Mans с настоящей душой и эмоциями за рулём. Если Чехия подарила миру знаменитое пиво, то теперь пришло время для ещё более впечатляющего подарка.
