Porsche обновляет 911 GT3 R для сезона 2026: внимание к деталям

Porsche готовит обновлённую версию 911 GT3 R к сезону 2026 года, делая акцент не на глобальных технических изменениях, а на тщательной доработке мелочей. Основные улучшения затрагивают аэродинамику и подвеску, благодаря чему автомобиль получил большую устойчивость при торможении и стал проще в управлении даже для полупрофессиональных пилотов. Стоимость новинки составит 573 000 евро без учета НДС и дополнительных опций.

В передней части появились дополнительные вентиляционные отверстия в крыльях, которые снижают клевок при торможении и поддерживают стабильный аэродинамический баланс. Переработанная геометрия задней подвески и новые настройки антисквата улучшают распределение массы при разгоне, а маленький спойлер Gurney на заднем антикрыле добавляет прижимную силу. Система ABS теперь использует пятое поколение блоков Bosch, специально настроенных для гонок на выносливость.

Ряд ранее опциональных пакетов теперь входит в базовую комплектацию: полный набор датчиков, оборудование для марафонских гонок, камера и система связи с пит-лейном. Для удобства инженеров появилась телеметрия с записью данных напрямую на USB-накопитель, что позволяет быстро передавать информацию в боксах без ноутбука и кабелей.

Техническая основа осталась прежней. Под капотом — оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 4,2 литра мощностью до 565 лошадиных сил, в зависимости от настроек Balance of Performance для конкретной серии. Для владельцев нынешних 911 GT3 R поколения 992 предусмотрен комплект доработок по цене от 41 500 евро.

Дебют обновленной машины состоялся в апреле на гонке Spa 12 Hours, где прототип Herberth Motorsport занял второе место в абсолютном зачете. Такой результат подтверждает: в Вайсахе не стали изобретать велосипед — инженеры лишь довели успешную модель до совершенства, сделав её еще доступнее и эффективнее для клиентов.