Почему Европа выбирает серый цвет

Серый уверенно лидирует среди автолюбителей Европы: его выбирает более четверти покупателей. На втором месте — белый с долей 22 процента, а за ним следует черный, который предпочитают 18 процентов клиентов. Самым популярным «настоящим» цветом остается синий, но и он набирает лишь скромные 12 процентов. Красный, зеленый, желтый и оранжевый остаются далеко позади. Причина кроется не столько в отсутствии вкуса, сколько в прагматичном подходе: нейтральные оттенки лучше сохраняют стоимость и проще продаются на вторичном рынке.

Однако не все следуют за монохромной массой. Покупатели эмоциональных моделей вроде Fiat 500 или возрожденного Renault 5 чаще выбирают яркие цвета — на дорогах появляются желтые, золотистые и красные автомобили. Но стоит перейти к более практичным вариантам, например, Renault Clio, как большинство вновь предпочитает спокойные серый, черный или белый, несмотря на пестрые иллюстрации в рекламных буклетах.

Та же тенденция заметна и в салоне. В Германии и Великобритании клиенты готовы доплатить от 500 до 1000 евро за кожаную отделку, тогда как на юге Европы преобладает экономия: в Италии и Испании 75–85 процентов покупателей выбирают простые и недорогие тканевые сиденья.

Эксперты по цвету из BASF в начале года подтвердили: монохром по-прежнему доминирует. Однако они отметили и небольшой положительный сдвиг — спрос на смелые оттенки медленно, но стабильно растет.

В итоге европейский авторынок остается царством серого, который лишь изредка разбавляют яркие акценты небольших моделей для тех, кто не готов сдаваться и продолжает вносить разнообразие.