Peugeot 208 GTI возвращается — теперь тихо и на электротяге

Peugeot решил вернуть к жизни легендарный 208 GTI, но не ждите рычания бензинового двигателя или клубов дыма — теперь это исключительно электрический пятидверный хэтчбек. Сразу расставим все точки над «i»: по сути, перед нами всё тот же e-208, но с увеличенной мощностью, спортивным обвесом и новым спойлером. Правда, душу бензинового GTI здесь сменила батарея.

Теперь под капотом 280 лошадиных сил и 345 Нм крутящего момента, благодаря чему GTI разгоняется с нуля до сотни всего за 5,7 секунды. Это делает его динамичнее мелких хулиганов от Abarth и Alfa Romeo, которые считали, что монополия на азарт в компактном классе принадлежит только им.

Батарея на 54 кВт·ч рассчитана на теоретический запас хода в 350 км. Это меньше, чем у стандартных версий e-208, но давайте честно: GTI покупают явно не ради экономии электроэнергии.

Внешне автомобиль стал агрессивнее: 18-дюймовые фирменные диски GTI, чуть заниженная подвеска и расширенная колея. В салоне появились красные акценты в стиле спорткара.

Техническая начинка тоже не осталась без изменений: увеличенные тормоза, другая настройка рулевого управления и даже полуслики Michelin Cup 2 для тех, кто захочет выехать на трек.

Стоимость пока не объявили, но по слухам, цена будет около 40 000 евро. Версии с бензиновым двигателем не будет.