Обновлённые Dacia Sandero и Jogger: теперь с 10-дюймовым экраном

Мало кто сумел построить целую философию на принципе «дёшево, но честно» так, как это сделала Dacia. И, как всегда, когда бюджетное подразделение Renault анонсирует обновления, речь идёт не о революции, а об эволюции — ровно настолько, чтобы продажи продолжали расти.

Обновлённые Sandero, Stepway и Jogger получили новую световую подпись, которую дизайнеры Dacia описывают как перевёрнутую букву T. Это тонкое изменение призвано придать моделям более узнаваемый облик. Фары и решётка радиатора слегка переработаны, а задние фонари теперь украшены светодиодными точками и пластиковыми вставками в стиле пикселей, что добавляет современности, не теряя фирменной надёжности Dacia.

Все доработки носят скорее косметический характер. Jogger и Stepway обзавелись матово-чёрными защитными накладками из фирменного пластика Starkle — он производится из переработанных материалов и подлежит дальнейшей переработке. Такой же пластик теперь обрамляет арки колёс и пороги, придавая автомобилям немного кроссоверного характера, хотя по сути это всё те же компактные машины.

В палитре появились два новых цвета: янтарно-жёлтый и песочный, который сменил прежний бежевый. Новые варианты колёсных дисков и антенна в форме плавника акулы добавляют свежести, но вряд ли заставят кого-то обернуться на парковке.

Главное и самое заметное новшество — 10-дюймовый центральный дисплей, поддерживающий беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Он по-прежнему окружён жёстким пластиком, но теперь этот пластик оформлен достаточно аккуратно, чтобы не выглядеть дешёвым компромиссом.

Новый руль, обновлённые материалы сидений и более износостойкая обивка придают салону ощущение зрелости. Удобная система YouClip — позволяющая крепить держатели для телефона, футляры для очков и другие аксессуары практически в любой части салона — по-прежнему остаётся удачным решением, а в Jogger теперь появился дополнительный крепёж в багажнике.

Под капотом — знакомая гамма двигателей с небольшими доработками. Jogger получил гибридную установку Hybrid 155: бензиновый мотор 1.8 в паре с двумя электродвигателями и автоматической коробкой выдаёт 155 лошадиных сил. Sandero Stepway получит этот же агрегат только к концу 2026 года, а пока довольствуется бензиновым мотором на 110 сил. Обычный Sandero сохранил трёхцилиндровый литровый TCe, который теперь стал мощнее на 10 лошадиных сил.

Список электронных помощников пополнился системами автоматического экстренного торможения, контроля усталости водителя и кругового обзора — всё это позволяет Dacia соответствовать новым требованиям безопасности 2025 года. Появилась и кнопка My Safety: одним нажатием можно включить или отключить сразу несколько ассистентов — вероятно, это станет самой востребованной функцией в машине.

Автоматическое управление дальним светом и складывающиеся зеркала добавляют удобства, но философия Dacia остаётся прежней: «достаточно, но не больше».

Таким образом, новый 10-дюймовый экран, немного дополнительного оборудования и экологичный пластик делают модели современнее, но суть не меняется. Это по-прежнему автомобили для тех, кто хочет просто доехать из точки А в точку Б — без лишних хлопот, без переплат и без намёка на показную роскошь.