Новый флагман Buick поражает: гибрид Electra L7 обещает более 1400 км на одной заправке и зарядке

Китайское подразделение Buick наконец-то раскрыло все подробности модели, которую давно называли экологической витриной бренда. Electra L7 появится в автосалонах Китая уже в ближайшие недели и, вопреки ранним слухам, дебютирует не как чистый электромобиль, а как амбициозный гибрид.

Задержки в разработке объясняются тем, что инженеры GM сделали ставку именно на гибридную установку. Полностью электрическая версия пока не исключается, но сейчас внимание приковано к силовой установке, сочетающей электромотор мощностью 343 л.с. и бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, выдающий 156 л.с. и 230 Нм крутящего момента. В сумме это позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды — весьма достойный результат для седана такого класса.

Энергия поступает от батареи емкостью 40,2 кВт·ч на платформе Ultium от GM, что обеспечивает до 302 километров хода только на электротяге. В гибридном режиме суммарный запас хода превышает 1400 км.

Electra L7 сложно назвать компактной. Длина кузова составляет 5032 мм, ширина — 1952 мм, высота — 1500 мм, а колесная база достигает трех метров. По габаритам модель превосходит даже Toyota Camry и уверенно занимает место в бизнес-классе.

Салон впечатляет уровнем технологий и комфорта. Два дисплея диагональю 10,25 и 15,6 дюйма дополняет проекционный экран на 50 дюймов, охватывающий все лобовое стекло. За звук отвечают до 27 динамиков, а пассажиры располагаются в креслах с эффектом невесомости, которые регулируются кнопками, сенсорными панелями или голосом. За всем этим стоит мощный бортовой процессор и продвинутый комплекс ассистентов с лидаром и программным обеспечением Momenta.