Mitsubishi Destinator: Кроссовер для искателей приключений на асфальте
Mitsubishi представила новый кроссовер с тремя рядами сидений, который выглядит дерзко, но не требует от водителя ни малейшей смелости. Новинка с говорящим названием Destinator стартует в Индонезии и даже не пытается намекнуть на полный привод. Этот «приключенческий» автомобиль для активных семей оснащен исключительно передним приводом и большим запасом надежды.
Destinator построен на той же платформе, что и компактный Xforce, но внешне напоминает уставшее эхо Pajero с элементами дизайна от прошлогоднего концепта DST. По размерам он уступает Outlander: 4 680 мм в длину, 1 840 мм в ширину, 1 780 мм в высоту, а колесная база составляет 2 815 мм. Всё выглядит логично, пока не заметишь скромные 18-дюймовые колеса, которые и намека на внедорожные амбиции не дают.
Углы въезда и съезда — 21 и 25,5 градуса — на бумаге вполне приличные, но только если вас не пугает перспектива застрять ещё до начала настоящего бездорожья. Ведь что может быть спокойнее, чем три ряда сидений и гарантия, что дальше первой кочки вы не доедете?
В салоне Destinator старается выглядеть современно: здесь двойной дисплей с 8-дюймовой приборной панелью и 12,3-дюймовым центральным экраном. Всё это мы уже видели в Xforce. В списке опций — 64-цветная атмосферная подсветка, панорамная крыша, аудиосистема Yamaha и целый набор электронных помощников, которыми мало кто воспользуется по полной.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 250 Нм в паре с вариатором — не самое захватывающее сочетание. И снова важно напомнить: полного привода нет и в списке опций.
Сборка Destinator стартует в Индонезии, а продажи запланированы на 23 июля. Цены Mitsubishi пока не раскрывает. Даже если этот семиместный кроссовер доберется до рынков Ближнего Востока или Африки, остается один вопрос: для кого же создан Destinator, если не для тех, кто считает приключением поиск свободного места на парковке торгового центра?
