Lotus Emira V6 SE: Последний бензиновый аккорд стал ещё острее

Прежде чем бензиновый Lotus Emira окончательно покинет сцену, компания приготовила для поклонников ещё один сюрприз: обновлённую версию, созданную специально для настоящих ценителей драйва. Встречайте Emira V6 SE.

Здесь всё по максимуму — перенастроенная подвеска, переработанное шасси и механическая коробка передач, которая позволяет переключаться, словно вы участвуете в раллийной гонке. Под капотом по-прежнему работает любимый многими компрессорный V6 объёмом 3,5 литра, выдающий 405 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Это обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды с «механикой» или за 4,8 секунды с автоматической трансмиссией.

Тем, кто предпочитает более спокойную или доступную версию, теперь предлагается Emira Turbo. Этот четырёхцилиндровый турбированный вариант доступен в исполнениях на 364 либо 405 л.с., а восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями позволяет разгоняться до сотни за 4–4,4 секунды.

Каждая версия получила ряд важных, пусть и не бросающихся в глаза обновлений. Улучшена система охлаждения: теперь охлаждающая жидкость быстрее поступает к радиатору и радиатору масла коробки передач. Климат-контроль стал эффективнее, а мотор прогревается быстрее — что особенно приятно для тех, кто живёт в тёмных, дождливых широтах. Lotus также удалось немного снизить массу автомобиля.

Ну а если хочется, чтобы ваш Emira выглядел так же эффектно, как едет, есть пакет Racing Line. За 3000 фунтов вы получите фирменные полосы на кузове, окрашенные в цвет кузова корпуса зеркал и суппорты, чёрные 20-дюймовые диски и контрастную прострочку в салоне из алькантары. Быстрее машина не станет, зато за рулём вы точно будете улыбаться чаще.