Lexus RZ 550e F SPORT: будущее электрической роскоши или просто дорогой эксперимент?
В мире электромобилей, где спортивные амбиции часто ограничиваются лишь временем разгона, Lexus стремится показать, что F SPORT — это не просто шильдик. RZ 550e возглавляет линейку RZ, выделяясь всеми нужными визуальными акцентами: задним антикрылом, массивными воздухозаборниками и 20-дюймовыми колёсами Aero F SPORT. Всё выглядит убедительно — здесь аэродинамика работает наравне с имиджем.
Два электромотора суммарной мощностью 300 кВт (408 л.с.) приводят в движение все четыре колеса. Разгон до 100 км/ч за 4,4 секунды впечатляет, но в этом сегменте подобные показатели уже не удивляют — конкуренты способны на то же самое. Однако у Lexus есть то, чего нет у других: система Lexus Interactive Manual Drive, имитирующая тактильные ощущения от переключения передач, хотя коробки здесь нет. Электрифицированная ностальгия по механике.
Вместо привычной рулевой колонки здесь применяется система Steer-by-Wire, настроенная в духе F SPORT для большей точности и прямой обратной связи. На практике руль общается с компьютером, а не с валом. Решение смелое и технологически интересное, но может смутить поклонников классической связи между водителем и машиной.
Внешне RZ 550e F SPORT — образец сдержанной эстетики. Задний спойлер, выраженный диффузор и рельефные воздухозаборники придают агрессию, но для Lexus она необычно умеренная. Каждая линия будто бы служит делу — или, по крайней мере, выглядит так. В этом весь Lexus: даже если это театр, то он поставлен безупречно.
В салоне фирменная утончённость Lexus сочетается с тёмными акцентами F SPORT. Кресла стали более спортивными, на руле и панели — ненавязчивые логотипы F SPORT, а атмосфера одновременно динамична и спокойна — скорее дзен, чем Нюрбургринг. Несмотря на характеристики, это прежде всего роскошный автомобиль, а спортивность здесь — лишь намёк.
Технически совершенный и визуально уверенный, RZ 550e F SPORT открывает для Lexus новую страницу. Но спортивность здесь скорее ощущается, чем реально проявляется. Четыреста восемь лошадиных сил и полное отсутствие вибраций обеспечивают плавный разгон, а не всплеск адреналина.
Электрический F SPORT — это японская чайная церемония на колёсах: идеальная, выверенная, продуманная. Спорт? Только если считать им точность, а не страсть.
