Китайский электрокар YANGWANG U9 Xtreme покорил Нюрбургринг: результат — менее семи минут
В мире электрических гиперкаров появился новый лидер. Флагман люксового подразделения BYD — YANGWANG U9 Xtreme — прошёл Северную петлю Нюрбургринга за впечатляющие 6 минут 59,157 секунды на дистанции 20,8 километра, став первым электросуперкаром, преодолевшим рубеж в семь минут.
Когда в сентябре BYD объявила, что U9 Xtreme разогнался до 496,22 километра в час на немецком треке в Папенбурге, это уже выглядело как предел инженерных возможностей. Однако стремление марки к рекордам на этом не закончилось. В конце августа команда YANGWANG вновь вышла на Северную петлю, где автомобиль улучшил свой прежний результат более чем на пять секунд. За рулём рекордного круга был опытный немецкий гонщик Мориц Кранц, на счету которого почти 10 000 кругов по «Зелёному аду».
Новая планка для электромобилей
U9 Xtreme построен на первой в мире серийной платформе с напряжением 1 200 вольт и оснащён четырьмя электромоторами, каждый из которых раскручивается до 30 000 оборотов в минуту. Совокупная отдача превышает 3 000 лошадиных сил, что даёт впечатляющие 1 217 сил на тонну.
Такую мощность поддерживают фирменная платформа e⁴ и интеллектуальная система управления DiSus-X, благодаря которым автомобиль буквально прилипает к асфальту в скоростных поворотах. Для заезда на Нюрбургринге инженеры разработали специальную систему охлаждения, тормоза из титаново-керамического сплава и полуслики GitiSport e·GTR² PRO, созданные совместно с командой Giti.
От прототипа к серии
Несмотря на экспериментальный имидж, U9 Xtreme не останется лабораторным экспонатом. В серию выйдет всего 30 экземпляров — каждый станет настоящим манифестом электротехнологий.
Рекорд YANGWANG — не просто громкий заголовок. Это явный сигнал: эпоха господства ДВС на Нюрбургринге уходит, а новая эра скорости звучит уже не рёвом, а электрическим гулом.
