Kia EV4 прошёл экстремальные испытания на выносливость ради надёжности батареи

Kia сообщила, что её новый электромобиль EV4 завершил сложнейшую программу испытаний, демонстрирующую выносливость батареи и силовой установки в экстремальных условиях. Одним из главных этапов стал пробег длиной 10 000 километров на трассе Нюрбургринг, где автомобиль двигался на 90–95 процентах от максимальных возможностей и периодически подвергался серии сверхбыстрых зарядок.

В программу также вошли ускоренные тесты износа, имитирующие 110 000 километров обычной эксплуатации. По данным Kia, аккумуляторная система четвёртого поколения сохранила 95 процентов ёмкости после всех испытаний. Компания объясняет этот результат улучшенным термоуправлением и более равномерным распределением охлаждающей жидкости между модулями батареи, что обеспечивает стабильную температуру даже при высоких нагрузках.

Система рекуперации тормозной энергии в EV4 снижает нагрузку на батарею и способна возвращать до четверти затраченной при торможении энергии. Kia утверждает, что аккумулятор сохранит не менее 70 процентов ёмкости после 160 000 километров или восьми лет стандартной эксплуатации, однако условия гарантии зависят от рынка.

Из заявления следует, что Kia позиционирует EV4 скорее как надёжный и долговечный автомобиль, чем как витрину передовых технологий. Заезды по Нюрбургрингу и имитация европейских дорог выглядят впечатляюще для маркетинга, но в реальных условиях состояние батареи больше зависит от стиля зарядки и окружающей среды, чем от лабораторных или трековых тестов. Такие испытания — скорее ориентир, чем гарантия.