Jeep отказывается от имени Wagoneer, но не от роскоши

В рамках так называемого «уточнения позиционирования» Jeep уберёт шильдик Wagoneer, но сохранит саму модель под более узнаваемым именем Grand Wagoneer. Это не прощание, а маркетинговая чистка, призванная устранить путаницу между двумя почти идентичными внедорожниками, различавшимися в основном комплектацией и ценой.

Когда в 2022 году дебютировали Wagoneer и Grand Wagoneer, компания рассчитывала разделить уровни роскоши в рамках одного кузова. На деле же покупатели решили, что приставка «Grand» означает увеличенные размеры, хотя обе версии были одинаковыми по габаритам. Такое пересечение стало проблемой для бренда, и Jeep решил объединить модели под одним, более сильным именем.

В компании подчёркивают: отказ от Wagoneer не приведёт к снижению уровня роскоши — напротив, семейство Grand Wagoneer расширится за счёт более доступных версий, сохранив при этом фирменную роскошь и внушительный облик. Главная задача — упростить выбор, не жертвуя ощущением премиальности.

К 2026 модельному году запланирован крупный рестайлинг: обновится дизайн, появятся современные технологии и расширится линейка силовых агрегатов. Хотя изначально рассматривалась гибридная установка V6, теперь Jeep и его родственный бренд Ram вновь обсуждают возвращение двигателей V8, чтобы удовлетворить традиционалистов и спрос на мощные моторы в США.

Сейчас обе версии Wagoneer оснащаются турбированным рядным шестицилиндровым мотором, который в 2023 году сменил V8, но растущий интерес к классической мощности может вернуть восьмицилиндровый вариант. Похожая тенденция наблюдается и у Gladiator: гибридный проект отложен в пользу 6,4-литрового V8 мощностью 477 л.с. — такого же, как у Wrangler.

Для Jeep это не уход с рынка роскошных внедорожников, а корректировка курса. Grand Wagoneer останется единственным и узнаваемым символом американской роскоши на колёсах, доказывая: меньше путаницы — больше престижа.