Когда электромобили заряжаются быстрее, чем пит-стоп Ferrari — игра окончена
Представьте себе: вы подъезжаете к зарядной станции и уже через пять минут уходите с запасом хода в 450 километров. Это больше не фантастика — именно такое будущее только что продемонстрировала китайская компания SEVB. С появлением первой в мире сверхбыстрой батареи с зарядом в 1400 ампер электромобили готовы оставить бензиновые авто позади там, где это особенно важно — на заправке.
На 17-й Международной выставке аккумуляторов в Шэньчжэне SEVB представила аккумулятор Star Chaser 2.0 в тандеме с зарядной системой Xinxingchi 2.0 Kiloamp Extreme Charging Edition, выдающей впечатляющие 1,4 мегаватта мощности. Это позволяет добавлять до 150 километров запаса хода каждую минуту — зарядка электромобиля становится сопоставима по скорости с пит-стопом на Формуле-1.
Ключ к революции — архитектура Tianqing от SEVB, сочетающая высокую плотность энергии с инновационной технологией раздельного отвода тепла и электричества. Батарея получила многослойную «сэндвич»-систему охлаждения, увеличивающую отвод тепла на 50% — критически важный показатель при работе на мегаваттных мощностях.
Но и это не всё. Корпус аккумулятора выполнен из авиационного теплоизоляционного материала, а в качестве катода используется устойчивая к низким температурам литий-железо-фосфатная (LFP) химия. Проще говоря, батарея сохраняет более 90% ёмкости даже при -20°C и стабильно работает на лютом морозе до -40°C — в условиях, когда большинство электромобилей просто теряют работоспособность.
И главное: SEVB утверждает, что речь идёт не о показном прототипе. Уже через несколько лет система станет экономически оправданной, а на третий год эксплуатации её обслуживание может оказаться дешевле, чем у традиционного авто с ДВС.
Когда зарядка становится быстрее, чем заправка бензином, страх остаться без хода исчезает полностью. Для традиционного автопрома это не просто тревожный сигнал — это стартовый выстрел к финалу.
