Defender 2026: Лёгкий рестайлинг культового внедорожника с растущим ценником

Land Rover обновил свой культовый внедорожник Defender. Без революции, но с такими изменениями, что давние поклонники «Деффи» снова задумались о кошельке. Обновлённая версия получила скромные изменения во внешности и массу новых технологий — особенно для тех, кто любит чувствовать себя как дома даже в грязи.

Снаружи доработки минимальны: фирменные полукруглые фары остались, теперь с анимацией света. Колпаки колёс глянцево-чёрные, задние фонари слегка тонированы, а в палитре появились новые оттенки — зелёный Woolstone и серый Borasco. Свежий вид не лишил Defender его брутального обаяния.

Автомобиль по-прежнему предлагается в трёх классических кузовах — 90, 110 и 130, а также в новом экстремальном варианте OCTA. Последний отличается тёмно-синим цветом Sargasso, элементами из карбона и возможностью подготовить машину к ралли Дакар. Кованые 20-дюймовые диски, лебёдка, матовая плёнка и индивидуальные опции — всё по желанию и возможностям бюджета.

В салоне теперь установлен 13,1-дюймовый тачскрин (против прежних 11,4), переделана центральная консоль, появилась система контроля усталости водителя. Но главное — новый внедорожный круиз-контроль, следующая ступень развития All Terrain Progress Control. Задаёте скорость, убираете ноги с педалей — система сама справится с покрытием, торможением, газом и полным приводом. Даже приключения теперь наполовину автоматизированы.

Разумеется, всё это влияет на цену. И цена немаленькая: в Великобритании Defender стартует с £57 000. Но если хочется внедорожник, который одинаково уверенно чувствует себя в пробках Лондона и на барханах Сахары, придётся раскошелиться.