Dacia Duster Cargo: рабочая лошадка в обличье внедорожника

Официально Duster Cargo относится к коммерческим автомобилям категории N1. Объём грузового отсека составляет 1149 литров, а грузоподъёмность — 430 килограммов. Эти показатели вряд ли впечатлят менеджера крупного автопарка, но для мастеров и фермеров их вполне достаточно. Главное — это не доработанная версия, а заводская модификация с сохранённой гарантией Dacia. Тёмные стёкла, резиновые коврики и шторка для груза завершают комплектацию, превращая семейный кроссовер в полноценный рабочий инструмент.

Покупателям доступны два варианта: мягкий гибрид мощностью 130 л.с. с полным приводом и клиренсом 217 мм или более экономичный полный гибрид на 155 л.с., но только с передним приводом. Цены стартуют от 22 995 фунтов стерлингов без учёта НДС, что делает Duster Cargo заметно доступнее традиционных полноприводных фургонов и при этом выгодно отличает его от конкурентов на базе легковых автомобилей.

Оснащение ожидаемо практичное, но Dacia не забыла об основных удобствах: ассистенты безопасности, мультимедийный экран и даже 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандарт. В результате получился фургон, который соответствует современным требованиям, не теряя при этом своей простоты.

В сегменте, где Peugeot Partner и Renault Kangoo могут показаться слишком компактными, а полноразмерные коммерческие 4x4 — избыточными, Duster Cargo занимает золотую середину. Он не станет рекордсменом по объёму или стилю, но надёжно доставит груз из точки А в точку Б — по асфальту или бездорожью.