Corvette E-Ray на Goodwood: Дерзкая Америка с электрическим акцентом
На Фестивале скорости в Гудвуде Chevrolet делает ставку на гибридный спорткар Corvette E-Ray, рассчитывая привлечь внимание не только к своим электрическим амбициям, но и к бензиновым корням. Это первый полноприводный и электрфицированный Corvette, теперь уже с правым рулём для Европы. Стартовая цена в Великобритании — 153 440 фунтов.
E-Ray сочетает 6,2-литровый V8 с батареей ёмкостью 1,9 кВтч и передним электромотором, что в сумме выдаёт 643 лошадиные силы. Разгон до 60 миль в час занимает 2,9 секунды — это самый быстрый Corvette, появившийся на британских дорогах. Но главный вопрос: это действительно прорыв или просто попытка американских инженеров сохранить актуальность на европейском асфальте?
Система, динамически распределяющая крутящий момент между передней и задней осями в зависимости от сцепления, на бумаге впечатляет. Однако батарея на 1,9 кВтч — скорее символический жест, чем реальный источник тяги: электричество здесь скорее вспомогательное, чем основное. Заряжать автомобиль от розетки не требуется — батарея восполняется при торможении, как и у большинства гибридов последних лет.
На скорости до 70 км/ч машина может двигаться почти бесшумно примерно шесть километров. Этого достаточно, чтобы незаметно покинуть двор, прежде чем V8 заявит о себе своим фирменным рыком.
У E-Ray расширенная колея, больше углепластика и эффектная внешность, особенно в оттенках вроде Hysteria Purple. Для тех, кому мало стандартных колёс, предлагаются карбоновые диски, уменьшающие вес на 18,5 килограммов. Здесь множество опций и немало дорогих дополнений.
В салоне водителя встречает приборная панель в стиле истребителя с живой телеметрией, графиками мощности и актуальными данными о работе электрической системы.
Corvette E-Ray ощущается не как переход к электротяге, а скорее как способ улучшить ускорение и оправдать полный привод в традиционном маслкаре. В итоге это всё тот же дерзкий американец — только теперь можно выехать из двора в режиме стелс. Лучший вариант для тех, кто любит внимание, но не гонится за прогрессом.
