Bentley расширяет границы окраски кузова

Британская марка представила новый образец мастерства, и на этот раз акцент сделан не на мощности или технологиях, а на самой краске. Flying Spur стал первым седаном, получившим так называемое покрытие Ombré — сложный градиент, плавно переходящий от одного цвета к другому по всей поверхности кузова. По словам представителей Кру, процесс требует почти 60 часов ручного нанесения в так называемой «Фабрике мечты». Иными словами, смена оттенков становится событием не менее значимым, чем появление нового двигателя.

Первый экземпляр получил ярко-синий оттенок Topaz Blue на передней части, который постепенно переходит в насыщенный Windsor Blue к задней части. В дальнейшем предложат ещё два сочетания: переход от золотого к оранжевому и от серебристого к чёрному. В Bentley подчёркивают, что пары цветов тщательно подобраны, чтобы избежать неудачных промежуточных тонов — ни один клиент, например, не столкнётся с неожиданным зелёным при заказе перехода от синего к жёлтому.

Техника Ombré впервые была применена на Continental GT, показанном на роскошных мероприятиях в Монтерее. Теперь четырёхдверный Flying Spur представят на Southampton International Boat Show — выставке, где обычно царят яхты и морская роскошь.

Хотя эффект преподносится как «художественная техника», на деле это означает значительную доплату за то, что может напоминать эксперимент в Instagram от молодой марки. Но Bentley отлично знает своих покупателей. Для тех, кто хочет подчеркнуть индивидуальность в рамках тщательно подобранного стиля, Mulliner теперь гарантирует уникальность каждого автомобиля — даже если градиент цвета будет следовать одной и той же тщательно выверенной траектории.