Электрический флагман Audi работает на Huawei — и это тревожит западные спецслужбы
Audi больше не может скрывать: её новый электрический флагман Q6L e-tron — это не только вершина инженерной мысли, но и источник серьёзного политического напряжения. В сердце интеллектуальных систем этого автомобиля находится китайский гигант Huawei — компания, одно только упоминание которой вызывает раздражение у западных спецслужб.
Q6L e-tron — результат сотрудничества FAW и Volkswagen, построенный на платформе Porsche-Audi PPE. Здесь сочетаются немецкая инженерия и китайское программное обеспечение. Габариты говорят сами за себя: длина почти 4,9 метра, ширина чуть меньше двух, а колёсная база растянулась на внушительные 2,99 метра. Это настоящий электрокрейсер, воплощающий современные представления о мобильности.
Но главная новость — не в размерах или батарее, а в «мозгах» машины. Именно Huawei отвечает за интегрированные сервисы и систему автономного вождения. Платформа Qiankun собирает данные с 13 камер, 12 ультразвуковых датчиков и 5 миллиметровых радаров. Всё это звучит как научная фантастика, но в Китае это уже реальность. Именно там Q6L e-tron появится первым, хотя возможность выхода на другие рынки пока не исключается.
И вот тут начинается самое интересное. В западных странах Huawei фактически в чёрном списке, а в США сотрудничество с компанией грозит Audi новыми геополитическими проблемами. Но китайское подразделение Audi этим явно не обеспокоено. Более того, интерес к технологиям Huawei проявляет и BMW, что говорит о тихом дрейфе немецких люксовых брендов в сторону китайского софта.
Появится ли эта технология в Европе или США? Весьма маловероятно.
Предзаказы на Q6L e-tron уже открыты, но цены пока держатся в секрете. Официальный дебют намечен на это лето. И если кто-то ещё думает, что автомобиль — это просто металл и колёса, новый флагман Audi доказывает обратное: теперь это ещё и политика, наблюдение и цифровая инфраструктура.
