Alpine отмечает 70-летие ностальгическим шоу на Goodwood Festival of Speed
Французский производитель спортивных автомобилей Alpine отмечает свое 70-летие на фестивале скорости в Гудвуде. Как часто бывает с юбилейными мероприятиями, акцент здесь скорее на наследии и символике, чем на технологических прорывах. Alpine представила сразу несколько новинок, в числе которых как автомобили для гонок, так и стилизованные концепты, впервые показанные широкой публике и в Великобритании, и на мировом уровне.
Главное внимание приковано к A290 Rallye – электрической версии, вдохновленной ралли, недавно получившей звание «Автомобиль года». Машину оснастили каркасом безопасности, дифференциалом повышенного трения и доработанной подвеской, но всё это больше напоминает эффектный PR-ход, чем серьезную заявку на победу в гонках. Главный дизайнер Рафаэль Линари называет A290 «в спортивном костюме» – и эта метафора говорит о многом.
Публике также показали концепт Alpenglow HY6 с 3,5-литровым V6 на водороде, оснащённым двумя турбинами и развивающим 740 лошадиных сил. Это воплощение экологичного будущего, которое пока остаётся скорее красивой театральной декорацией: до реального внедрения водородных технологий и производства с нулевым выбросом ещё далеко.
Икона бренда, купе A110, завершает жизненный цикл, но перед уходом выходит на трек в версии Ultime. Теоретически эта модификация на 20 секунд быстрее по кругу Нюрбургринга, чем A110 R, что звучит впечатляюще – если не помнить, что Ultime принадлежит к умирающему виду спортивных автомобилей с ДВС, чьё будущее связано разве что с узким кругом энтузиастов.
Не обошлось и без премьеры A390 – пятидверного электрического фастбэка, который Alpine называет преемником традиций управляемости и ловкости A110, но уже в новом, электрическом облике.
На стенде Alpine в Гудвуде также представлены команда Формулы-1 и гражданские версии моделей A290 и A110. Однако вся экспозиция производит скорее ностальгическое впечатление, чем демонстрирует решимость двигаться вперёд – тенденция, которую в последнее время всё чаще можно наблюдать в автомобильной индустрии.
