Alfa Romeo Tonale обновился: больше мощности, ярче дизайн и прощание с самым слабым мотором
Tonale, дебютировавший в 2022 году как первый шаг Alfa Romeo к электрификации, получил не просто косметические изменения, а продуманное и значимое обновление. Это не очередной рестайлинг: компактный кроссовер теперь ещё ярче выражает характер классических моделей марки.
Внешность встречает взглядом. Фирменная треугольная решётка радиатора теперь напоминает легендарные 33 Stradale и GT 2000, а переработанный передний бампер делает силуэт более собранным и гармоничным. Новые легкосплавные диски диаметром 19 и 20 дюймов добавляют спортивности и подчёркивают динамичный облик.
В салоне акцент смещён на материалы и цветовые решения. Alfa Romeo делает ставку на индивидуализацию — уровень персонализации, редкий для этого сегмента. Оригинальный поворотный селектор передач, появившийся с обновлением 2024 года, остался, а шасси перенастроено: расширены колеи спереди и сзади, что повысило устойчивость в поворотах и снизило крены кузова.
Главные перемены — под капотом. Бензиновый турбомотор мощностью 130 л.с. ушёл с европейского рынка. Его место занял 1,5-литровый мягкий гибрид мощностью 175 л.с. (ранее 160), работающий в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. В гамме остались 130-сильный дизель 1.6 и два полноценных гибрида — на 190 и 270 л.с. Последний немного уступает предшественнику по мощности, но теперь соответствует более строгим экологическим нормам Европы.
В США перемены ещё заметнее. Гибрид на 285 л.с. исчез из линейки, а двухлитровый бензиновый двигатель прибавил в мощности: теперь 272 л.с. вместо прежних 256. Он сочетается с девятиступенчатым автоматом и полным приводом, сохраняя фирменный темперамент Tonale.
В дилерских центрах обновлённый Tonale появится к концу года. На первый взгляд изменения могут показаться незначительными, но результат очевиден: Alfa Romeo создала более зрелую и выверенную версию своего компактного кроссовера, превратив его в подлинное воплощение современной итальянской красоты.
