GAC Hyptec SSR: Supercarul electric chinez care a rescris istoria driftului
La sfârșitul lunii octombrie, Jason Ye a reușit o performanță pe care puțini o credeau posibilă: a menținut un drift controlat cu GAC Hyptec SSR la un unghi de 30 de grade, cu o viteză medie de 213,523 km/h. Conform înregistrării oficiale Guinness World Records, mașina trebuia să păstreze cel puțin un unghi de drift de 30 de grade și să parcurgă peste 50 de metri pentru a doborî recordul anterior.
Recordul anterior aparținea modelului Zeekr 001, care reușise 207,97 km/h. GAC a depășit fără emoții această bornă, demonstrând că propulsia electrică poate oferi echilibru și forță la nivelul motoarelor clasice pe benzină.
Primul supercar electric al Chinei
GAC Hyptec SSR, cunoscut anterior ca Aion Hyper SSR, deține titlul de primul supercar electric din China. Sub capotă se află trei motoare electrice ce dezvoltă împreună 1.224 cai putere. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în aproximativ 1,9 secunde, iar viteza maximă atinge 251 km/h.
Pentru tentativa de record, mașina a fost regândită special pentru drift. Distribuția cuplului și controlul stabilității au fost recalibrate pentru a permite o alunecare laterală mai lină. Rezultatul: un „proiectil” electric de drift care nu se bazează pe turbo sau pe întârzierea cuplului, ci pe o gestiune electronică precisă.
În China, Hyptec SSR costă între 1.286.000 și 1.386.000 de yuani (aproximativ 165.000–178.000 de euro), în funcție de echipare și configurație.
Mai mult decât un exercițiu de marketing
După cum a remarcat CarNewsChina, GAC Group a transformat recordul într-un moment de marketing inteligent, demonstrând că EV-urile chinezești nu mai sunt doar practice, ci pot fi și cu adevărat sportive. Este un pas simbolic, deoarece driftul cere nu doar putere, ci și echilibru fin și dinamică de manevrabilitate, calități asociate până acum mai ales cu mașinile sport japoneze sau europene.
Motor1 a adăugat că această realizare marchează un punct de cotitură pentru vehiculele electrice: „Dacă înainte EV-urile erau asociate cu liniștea și eficiența, acum vorbim despre ele ca despre mașini de circuit care scot fum și țipă din anvelope.”
O nouă definiție a performanței
Lumea mașinilor electrice se îndreaptă spre un viitor în care puterea maximă și plăcerea mecanică nu mai sunt opuse. Recordul Hyptec SSR dovedește că o propulsie electrică poate oferi la fel de multă emoție ca un motor pe benzină de turism grandios.
Când Zeekr 001 a stabilit recordul de drift la 207,97 km/h anul trecut, a fost pentru prima dată când un EV intra în această arenă. Acum, Hyptec SSR a ridicat ștacheta semnificativ. Analiștii văd în acest succes semnul că producătorii chinezi pășesc cu încredere în segmentul sport, combinând ingineria de precizie cu puterea electrificată și contestând vechile prejudecăți despre ce poate face un EV.
