BMW M2 de 1100 CP derapează prin uzina istorică din München
Pentru a demonstra că spiritul său sportiv nu s-a stins, divizia M de la BMW a transformat temporar podeaua unei fabrici într-un circuit de drift. În uzina istorică din München, un BMW M2 de 1.100 de cai putere a alunecat lateral printre halele de producție, cu pilotul Red Bull Driftbrothers, Elias Hountondji, la volan. Rezultatul? Un videoclip care pare mai degrabă un episod pierdut din seria Gymkhana a lui Ken Block decât o reclamă corporatistă.
Mașina a pornit ca un M2 standard, cu motorul clasic BMW cu șase cilindri în linie de trei litri, dar a fost modificată pentru a livra aproape dublul puterii de serie: 1.100 de cai putere și 1.250 Nm de cuplu. Blocul motor a rămas neschimbat, însă transmisia și sistemele de răcire au fost regândite complet pentru a rezista drifturilor prelungite. Filmarea a avut loc în uzina istorică BMW din München, locul unde s-au născut cândva motoarele termice ale mărcii.
Simbolism în fum
Interesant este că M2-ul de serie nici măcar nu se produce aici, ci la uzina BMW din San Luis Potosí, Mexic. München a fost ales din motive simbolice, fiind considerat casa spirituală a diviziei M. Hountondji a recunoscut ulterior că filmarea a fost la fel de stresantă pe cât a fost de palpitantă – o greșeală putea costa milioane.
Noua armă a Driftbrothers
M2-ul modificat va concura în Drift Masters European Championship, unde va evolua într-o mașină de competiție veritabilă. Caroseria parțial dezgolită din videoclip a fost probabil o măsură de precauție pentru filmare, iar versiunea finală de curse va primi panouri ușoare din carbon și echipamente complete de competiție.
Adio focului și zgomotului
Ironia face ca spectacolul plin de fum să aibă loc într-o fabrică ce va opri producția de motoare termice până în 2027. Uzina din München se transformă într-un centru cheie pentru mobilitatea electrică BMW. În acest sens, driftul de 1.100 CP a fost un rămas-bun simbolic de la epoca în care motoarele M ardeau benzină, nu electroni.
Videoclipul BMW transmite un mesaj clar: chiar și la un pas de electrificare totală, sigla M nu are de gând să tacă. Este o lovitură de maestru în marketing și nostalgie, care le amintește pasionaților că, înainte ca totul să devină silențios și digital, mai există timp să savurezi haosul glorios al unui motor termic turat la maximum.
